De Britse firma Arcade restaureert voormalige Mercedes G-Klasses uit het Zwitserse leger en moderniseert ze grondig, volledig volgens de wensen van de klant.
Bruno Sacco ontwierp de mooiste auto’s van Mercedes tussen de jaren zeventig en negentig. Hij overleed op 19 september en liet een ongelooflijke stilistische erfenis achter.
Wanneer Mercedes zijn SL optilt naar de luxueuze normen van Maybach, is het resultaat een elitaire en bijzonder krachtige cabriolet. Maar aan sport doet hij niet.
Deze auto van Falcon Design is perfect om te reizen met het hele gezin en veel bagage. Hij werd getransformeerd naar het voorbeeld van de vele Mercedes S-Klasses (W140) van de sultan van Brunei.
De tegenvallende verkoop van elektrische auto’s en wellicht ook de langzamere transitie bezorgt automerken stress. Als reactie investeren ze toch weer in verbrandingsmotoren. En niet allemaal met een kleine cilinderinhoud. Zo kondigt Mercedes aan dat het toch niet stopt met de V8, zoals gepland.
Met zijn bredere vleugels en onderdelen uit koolstofvezel kan deze Mercedes 300 SL moeilijk verbergen dat hij niet in originele staat verkeert. Maar sommige technische keuzes zullen je nog meer verbazen.
Onlangs heeft Mercedes het plan om tegen 2030 volledig elektrisch te gaan, uitgesteld. De fabrikant zal dus verbrandingsmotoren blijven ontwikkelen en produceren omdat de overgang naar elektrisch rijden niet zo snel verloopt als verwacht. Maar er is ook een andere zeer goede reden voor deze ommekeer: rijken Chinezen.
Als eerbetoon aan de overwinning van Stirling Moss in de Mille Miglia van 1955 met de Mercedes 300 SLR, werden 75 ‘dakloze’ versies van de Mercedes SLR McLaren gebouwd. Een daarvan, waarmee amper gereden is, gaat onder de hamer bij RM Sotheby’s.
Op 27 juli veilt RM Sotheby’s de eerste HWA Evo, een prachtige restomod van de Mercedes 190 2.5-16 Evo II, die op veel punten verbeterd en gemoderniseerd werd.
Met een rijbereik van meer dan 100 km in elektrische modus en een gecombineerd vermogen van 313 pk oogt de Mercedes E 300 e Break op papier aantrekkelijk. Volstaat dat om de uitstervende dieselmotoren te doen vergeten?
Een briljante Vietnamese doe-het-zelver heeft op werkelijke schaal een replica van de Mercedes G-Klasse gebouwd. Het koetswerk is volledig van hout gemaakt.
De nieuwe generatie Mercedes-AMG GT Coupé heeft nog niet volledig toegegeven aan downsizing en hybridisatie. De 63 4Matic-versie is uitgerust met de beroemde V8 biturbo en zijn ongelooflijk geluid.
Het Mercedes-AMG PureSpeed concept is geïnspireerd op de wereld van de F1 en is een voorproefje van het eerste model uit de Mythos-serie, uiterst exclusieve modellen die in zeer beperkte oplage zullen worden geproduceerd.
Hoewel het merk met de ster een ambitieus platform aan het ontwikkelen was voor zijn elektrische topmodellen, stopt het hiermee. Het is namelijk niet rendabel genoeg.
Volgens Michael Schiebe, CEO van AMG, rijdt 80% van de Mercedes G-Klasses die sinds 1978 gebouwd zijn nog altijd rond. Een cijfer dat boekdelen spreekt over de robuustheid van dit unieke model.