Aluminium batterijen, die 60 keer sneller kunnen worden opgeladen dan de lithium-ions die momenteel worden gebruikt én die minder duur zijn, zouden binnen enkele jaren op de markt kunnen komen.
Het infotainmentsysteem van de Polestar 2 bevat een bètaversie van een app die on-board streamen mogelijk maakt.
De nieuwste remklauwen van Brembo geven licht. Da’s vanzelfsprekend best cool, al hebben ze in de eerste plaats een veiligheidsverhogende functie.
Constructeurs hebben het vaak over Mild Hybrids, auto’s met 12V- of 48V-hybridisatie. Maar wat is dat eigenlijk, zo’n ‘lichte’ of ‘milde’ hybride? Meer uitleg!
Het nieuwe elektronisch snufje van de BMW’s M3 en M4 kreeg de naam ‘Drift Analyser’ en beoordeelt driftsessies met de supersportieve modellen. Maar zet men hiermee niet aan tot ‘crimineel gedrag’?
Met de bijnaam “Rainbow Road” zal de experimentele tunnel van Tesla-baas Elon Musk op 8 juni aanstaande in gebruik worden genomen.
Zoals enkele weken geleden aangekondigd, gaat Porsche voluit in de ontwikkeling van eFuel, een synthetische brandstof die de toekomst van bepaalde benzinemodellen van het merk veilig moet stellen. Een woordje uitleg over dit “groene” goedje!
Ongeveer 100 Honda’s van het model Legend worden uitgerust met spitstechnologie die autonoom rijden “fase 3” toelaat. De bedoeling is natuurlijk om op de lange termijn geld aan de zelfrijdende auto te verdienen.
General Motors heeft een patentaanvraag bij het Amerikaanse octrooibureau ingediend… voor een voetmassagesysteem!
Voor zijn Mazda MX-5 heeft youtuber Wesley Kagan een zogenaamde Freevalve-motor gebouwd, voorzien van de innovatieve technologie die door supersportwagenfabrikant Koeningsegg werd gepatenteerd.
Lithium-zwavelbatterijen zijn lichter en hebben meer vermogen dan lithium-ionbatterijen. Ze werden nog nooit eerder in productiewagens gebruikt, maar dat zou weleens kunnen veranderen.
Het heet “eFuel” en is een synthetische brandstof op basis van waterstof. Porsche beweert dat benzinewagens die erop rijden, even “schoon” zijn als elektrische modellen. Vanaf volgend jaar kan het serieuze testwerk beginnen.
Deze Supra werd onder handen genomen door de Stanford University en het Toyota Research Institute. Wat er bijzonder aan is? Hij heeft geen bestuurder nodig om te driften en daar zit een goede reden achter.
Tesla is van plan om in de buurt van Berlijn niet alleen auto’s te bouwen, maar ook de massaproductie van innovatieve batterijcellen op te starten.
Door gebruik te maken van artificiële intelligentie introduceert het nieuwe head-up display van de Japanse elektronicagigant Panasonic tal van nieuwe functies om de veiligheid te verhogen.