De quattro-transmissie wordt standaard aangeboden op de A4 Allroad, A6 Allroad, Q7, A8, R8 en alle sportieve S en RS versies, en is ook optioneel verkrijgbaar op de rest van het gamma. Wel varieert de aangewende technologie naargelang het model.
In 1980 deed de eerste Audi quattro beroep op een manueel vergrendelbaar middendifferentieel. De volgende generaties uit 1986 en 2005 pakten vervolgens uit met een centraal differentieel van het Torsen-type, dat de koppelverdeling tussen de twee assen kan laten variëren.
De 8 miljoenste Audi die de fabriek verliet was een Q5 van de tweede generatie. Het gaat om een rood model aangedreven door een 2.0 TFSI benzine die geproduceerd werd in de nieuwe fabriek van het merk in San José Chiapa.
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
