De Nederlandse stad Den Haag, waar ook de regering van het land zetelt, wil tegen 2030 klimaatneutraal worden en neemt daartoe een erg drastische maatregel. Alle reclame voor producten en diensten die rechtstreeks CO2 uitstoten, zoals vliegtuigreizen of cruises, maar ook gas en auto’s met een verbrandingsmotor, is voortaan verboden. Dat verbod geldt voor reclameborden in het straatbeeld en op of in het openbaar vervoer en treedt in werking op 1 januari 2025.
Die maatregel komt er op voorstel van de Partij voor de Dieren (PvdD), een groene partij die samen met vijf andere het stadsbestuur vormt in de derde grootste stad van Nederland. De meerderheid keurde dit half september goed. Het bouwt voort op een eerder verbod op reclame voor dezelfde producten en diensten, maar dan enkel voor tram- en bushokjes. Dat trad in werking in 2021. De PvdD wou oorspronkelijk ook dat alle logo’s van bijvoorbeeld oliebedrijven, vliegtuigmaatschappijen of gasleveranciers uit het straatbeeld zou verdwijnen, maar was voor sommige gemeenteraadsleden iets te dol.
Meer dan Europees gemiddelde
Sowieso is Nederland al één van de landen in Europa waar elektrische auto’s behoorlijk populair zijn. Tijdens de eerste helft van dit jaar koos bijna een derde van de Nederlanders die een nieuwe auto’s kochten of ging leasen voor een volledig elektrisch model. Dat is bijna drie keer zoveel als het gemiddelde in de Europese Unie, dat voor die periode op 12,5 percent stond. Het is ook meer dan in België, waar net geen kwart van de nieuwe auto’s in de eerste jaarhelft elektrisch was.
Advertentie – lees hieronder verder
Dat betekent nog niet dat de CO2-uitstoot per capita bij onze noorderburen merkelijk lager is. Hoewel zij kunnen rekenen op een goed openbaar vervoer en zoals bekend graag en vaak de fiets gebruiken, stoken zij ook disproportioneel vaak op gas. Dit heeft te maken met het feit dat er onder de provincie Groningen reusachtige gasvoorraden liggen, waardoor Nederland op dat vlak lang zelfvoorzienend was. Doordat de winning aardbevingen en schade aan huizen veroorzaakte, is men daar in 2023 wel gestopt. Er worden echter nog grote hoeveelheden aan gekocht in het buitenland om de talrijke gebruikers te blijven bevoorraden. Ook steenkool wordt nog massaal geïmporteerd in Nederland, omdat er nog vier elektriciteitscentrales draaien op deze brandstof. Ten laatste in 2030 worden deze echter stilgelegd, om de uitstoot van broeikasgassen te verlagen.
Ook andere steden
Naast Den Haag zijn er nog andere steden die een verbod hebben ingevoerd op reclame voor fossiele brandoffen en producten die hier rechtstreeks gebruik van maken. Het gaat om Amsterdam, Edinburgh en Sydney, al is het dan geen rechtstreeks en onmiddellijk verbod, maar eerder een uitdoofscenario voor bestaanden publiciteitscontracten. Ook in Tilburg, in het zuiden van Nederland, zit een gelijkaardige maatregel in de pijplijn, maar ze nog is nog niet van kracht. In Zwolle lag er een verbod, maar dat ging uiteindelijk niet door omdat de gemeente meende dat het moeilijk zou zijn om het te bekrachtigen.
Het wordt hoe dan ook interessant om te zien wat het effect is van dit verbod op het consumentengedrag. Na het verbod op tabaksreclame kon men een daling van het aantal rokers zien, al spelen daar ook andere maatregelen hun rol, zoals de stijgende accijnzen op tabaksproducten of de groeiende bewustmaking van de gezondheidsrisico’s. Dit verbod op reclame voor producten die werken op fossiele brandstof geldt daarnaast maar tot op zekere hoogte. Reclame via het internet, op televisie of via andere media kan immers moeilijk op lokaal niveau aan banden gelegd worden.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
