Nieuws Audi : Ontdek de laatste nieuwtjes

Rupert Stadler, CEO bij Audi, heeft tijdens de voorstelling van de financiële resultaten bevestigd dat de nieuwe generatie Audi A8 in 2017 op de markt zal komen. De limousine uit Ingolstadt zal beter moeten doen dan zijn rivalen omdat hij over de nieuwste technologie zal beschikken.

Zoals de naam doet vermoeden, is deze beperkte reeks een eerbetoon aan de competitieversie van de Audi R8 die in uithoudingsraces wordt ingezet. Je herkent deze R8 « selection 24h » aan enkele esthetische aanpassingen en het hogere uitrustingsniveau.

Hoewel de volgende generatie Audi Q3 pas eind 2017 op de markt zal komen, werd hij al betrapt tijdens een testsessie. Om het verschil te kunnen maken met de nieuwe Audi Q2 zal de volgende generatie Q3 enkele centimeters groter worden.

Dit is een speculatieve rendering van de toekomstige concurrent van de Porsche 718 Boxster en Cayman. Dit nieuwe model zou zich situeren tussen de TT en de R8 in het Audi-gamma.  

Tuner Wheelsandmore levert voortaan drie vermogens voor de Audi R8 V10. Bij de eerste stap wint de motor van deze Duitse bolide slechts 35 pk, maar in het derde tuningsniveau wordt maar liefst 240 pk extra uit het blok gepuurd…

Tuner Oettinger toont een extreme versie van de Audi RS3 waarvan het vermogen werd opgetrokken tot 520 pk. De prestaties zijn uiteraard navenant.

Audi heeft op het autosalon van Peking de Connected Mobility Concept getoond. Het gaat om een Q3 die voorzien is van een elektrisch longboard. Je kan het transformeren tot een step om zich in de stad te verplaatsen.

Audi toont de meest extreme versie van de TT op het autosalon van Peking. Hij levert 400 pk en 480 Nm aan trekkracht en is meteen ook leverbaar als Coupé en als Roadster.

Audi stelt een evolutie van de Audi A6, A6 Avant en A7 voor. De uiterlijke veranderingen zijn eerder subtiel want het belangrijkste nieuws wordt door de nieuwe multimedia-uitrusting gebracht.

Het zag er tijdens de kwalificaties van de 6 uur van Silverstone al naar uit dat zowel de Porsche 919 Hybrids als de Toyota TS050 Hybrids het zeer moeilijk zouden hebben om op te boksen tegen de R18 e-trons van Audi. En dat is terecht gebleken. Al is dat niet het enige… Audi zou hebben valsgespeeld. Een bepaald onderdeel aan de voorkant van hun racewagens (een 'skid block') zou niet de juiste afmetingen hebben gehad om in orde te zijn met de technische voorschriften van de LMP1-klasse. De sportcommissarissen lieten daarop beide R18's uit de race schrappen. Het gevolg? Dat Porsche nu in Silverstone gewonnen heeft en Toyota als tweede genoteerd staat. Maar helemaal zeker is die uitslag nog niet. Audi gaat namelijk in beroep tegen de beslissing van de FIA en wil alsnog de gouden beker mee naar huis kunnen nemen…

De World Endurance Championship (WEC), waarvan de 24 Uren van Le Mans het hoogtepunt zijn, is in volle voegen. Momenteel is het festijn in een volgeregend Silverstone aan de gang. Tijdens de kwalificaties voor de 6 uur durende race reden de Audi R18 e-trons van André Lotterer/Marcel Fassler en Loïc Duval/Lucas di Grassi het snelst. Lotterer ging het meest tot het uiterste en klokte gemiddeld 1 minuut, 53 seconden en 705 honderdsten met z'n nummer 7 Audi. Al moest de nummer 8 weliswaar niet veel onderdoen. Die kwam slechts 104 hondersten van een seconde achter. Porsche schuift aan Porsche volgt op nog geen seconde in het klassement met de 919 Hybrid van regerende kampioenen Mark Webber en Brendon Hartley. Zij zijn nog steeds topfavorieten en komen voor Neel Jani en Romain Dumas in een andere 919. De vijfde en zesde startposities zijn voor de Toyota TS050 Hybrids van Mike Conway/Stephane Sarrazin en Anthony Davidson/Kazuki Nakajima. LMP2 en GT Pro In de LMP2-klasse is het regerend kampioen G-Drive met Rene Rast en Roman Rusinov in een Oreca die bovenaan eindigt. Hun tijd was 2m08.479s. En in de GTE Pro klasse dan blijken de AF Corse Ferrari 488 GTE's de te kloppen auto's.

Audi stelt een verlengde versie van zijn A8 voor, die toelaat twee bijkomende passagiers in alle comfort te vervoeren. Met een lengte van 6,36 meter wordt dit een rivaal voor de Mercedes S600 Pullman.

Tuner MTM biedt een stevig aangepaste Audi R8 van de oude generatie te koop aan. Die is voorzien van een herwerkte motor van de RS6 – goed voor 802 pk – en pakt eveneens uit met een chromen koetswerk dat niemand onverschillig zal laten.

Met 367 pk uit een 2.5 vijfcilinder biedt de Audi RS3 reeds fraaie sensaties, maar de tuner MR Racing belooft nog een pak meer.

Audi zou een nieuwe sportwagen lanceren die zich tussen de TT en R8 positioneert en gebaseerd wordt op een modellenduo uit de Volkswagen Groep: de Porsches 718 Boxster en Cayman. Deze Audi R6 zou dus als coupé en als cabriolet van de band rollen.