De nieuwe Fiesta is nauwelijks op de markt of we zien al een sportieve ST-versie. Die heeft nog steeds een vermogen van 200 pk, net zoals de vorige generatie maar hij wordt voortaan aangedreven door en driecilindermotor. De oude Fiesta ST had aanvankelijk een motorblok met 182 pk dat later naar 200 pk werd opgevoerd. De nieuwe versie doet wat dat betreft niet beter. De bestaande 1.6 liter grote viercilinder turbomotor wordt geruild voor een 1.5 liter driecilindermotor. Die laatste kan ook op twee cilinders draaien om brandstof te sparen en een lagere CO2-emissie (114 g/km) te realiseren. Met deze motor kan de kleine sportieveling in 6,7 seconden van 0 tot 100 km/u spurten.
Partagez
De Fiesta ST zal voor het eerst ook een knop krijgen waarmee de bestuurder de rijmodus (Normal, Sport en Track) kan kiezen. Dit beïnvloedt de mapping van de motor, het gaspedaalrespons, de elektrische stuurbekrachtiging en de stabiliteitscontrole die ook volledig uitschakelbaar is.
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
Partagez
Op de vorige editie van het Autosalon van Parijs blonk Citroën nog uit in afwezigheid, deze keer zet het merk een zowat volledig vernieuwde line-up in de schijnwerpers. Kon niet op het appel ontbreken: een facelift van de C4 en zijn X-broertje. En je zal de nieuwe niet gauw verwisselen met de oude.
