Nog niet overtuigd van een elektrische wagen, maar zou je wel willen overschakelen op een ecologischer exemplaar? Dan kan een hybride de oplossing zijn. Zoals de naam het al laat uitschijnen, combineert een hybride auto twee soorten motoren: een diesel- of benzinemotor en een elektromotor.
Er zijn twee soorten hybride wagens: parallel hybride auto’s en plug-in hybrides, ook wel bekend als PHEV. Het verschil zit in het opladen van de elektromotor en in het elektrischij rijbereik. Bij een parallel hybride auto wisselen elektromotor en benzinemotor elkaar af. De elektromotor schiet in gang bij optrekken en bij lagere snelheden. Bij een hogere snelheid neemt de benzinemotor het over en wordt de elektromotor opgeladen tijdens het rijden. Een plug-in hybride kan worden opgeladen met een stekker, zoals een elektrische auto. Dat heeft als voordeel dat ze een groter bereik hebben.
Doordat hybride auto’s twee soorten motoren hebben die elkaar afwisselen, zijn ze vooral geschikt in situaties waarin je vaak moet remmen en over het algemeen aan lagere snelheden rijdt, zoals in de stad of in de file.
Tegenwoordig kijkt niemand nog vreemd op van een elektrische of hybride auto. Alle traditionele merken hebben zelfs een hybride model in hun assortiment zitten, maar het merk dat het meest bekend is om zijn hybride auto’s, is ongetwijfeld Toyota met de Toyota Prius.
Aangezien hybride modellen steeds populairder worden, wordt het ook steeds gemakkelijker om een tweedehands hybride te vinden. Ze behouden, net als elektrische wagens, hun restwaarde behoorlijk goed, wat dan weer goed nieuws is voor wie zijn tweedehands hybride wil verkopen… om een nieuwe hybride te kopen?
Ontdek al het laatste nieuws Hybride
Net als de Continental GT ruilt de Bentley Flying Spur zijn W12-motor voor een plug-inhybride aandrijving. Het resultaat is de krachtigste sedan die Bentley ooit bouwde.
Elektrische auto’s worden vaak bekritiseerd omdat het duur is om hun batterijen te vervangen. Maar hoe zit het met hybrides en plug-inhybrides? Een nieuw rapport belicht de onbetaalbare kosten van de batterijen van hybrides: een automobilist moest 30.475 euro betalen om de batterij met 1,7 kWh van zijn Range Rover uit 2015 te vervangen. Duizelingwekkende kosten, die hoger zijn dan die van een auto of zelfs een groot batterijpakket van een elektrische auto.
De tweede generatie van de MG ZS gebruikt de hybride aandrijflijn van de MG 3. De prijs van minder dan 24.000 euro kan weleens hard aankomen bij de concurrentie.
Omdat de vraag naar elektrische auto’s daalt, gaat Hyundai meer hybride modellen bouwen. Binnenkort verdubbelt het hybrideaanbod tot veertien modellen.
Volg al het nieuws Hybride
Zoekt u een dealer bij u in de buurt?
