Le préparateur DMC présente une Lamborghini Huracan Spyder délirante. L'Edizione-GT propose des pièces de carrosserie inédites et offre un ramage à la hauteur de son plumage avec son V10 biturbo poussé bien plus loin que les 610 chevaux de base. Le moteur de cette Edizione-GT offre ainsi 1.088 chevaux pour un couple qui culmine à 1.000 Nm. Ainsi armé, le cabriolet ne réclame plus que 2,69 secondes pour effectuer le 0 à 100 km/h contre 3,4 secondes pour l'Huracán Spyder. La vitesse de pointe progresse également et passe de 324 à 345 km/h. À l'extérieur, l'Edizione-GT ne fait pas dans la dentelle et se fait remarquer avec ses appendices aérodynamiques, en ce compris un énorme aileron qui peut être ajusté selon trois modes : GT, Cruise ou Fun. Le kit carrosserie remplace complètement les pièces de série, cela signifie donc qu'il sera ainsi plus facile de repasser aux pièces d'origine pour qui souhaiterait un peu plus de discrétion.
Tuning
Mercedes-AMG présente la E63 qui affiche jusqu'à 612 chevaux dans sa version S. Cette nouvelle génération de Classe E survitaminée est proposée exclusivement en quatre roues motrices, mais un mode drift permet toutefois d'envoyer toute la cavalerie sur les roues arrière. Avec l'ESP obligatoirement débranché, cela promet de belles glissades. Cette nouvelle E63 AMG abandonne le V8 5,5l pour s'offrir le «petit» nouveau, le V8 4,0l apparu avec l'AMG GT. Il développe 571 chevaux et 750 Nm sous le capot de la E63 AMG, et même 612 chevaux pour la E63 AMG S. Associé à la transmission intégrale et à une boîte automatique MCT à 9 rapports, il permet d'atomiser le 0 à 100 km/h en 3,4 petites secondes! Esthétiquement, la E63 est plus sauvage que la E43 : énormes prises d'air sur la face avant, jantes de 19 ou 20 pouces ou encore quadruple sortie d'échappement. Cette brutale E63 pourra aussi s'apprécier plus calmement dans un habitacle toujours aussi luxueux et avec un système de désactivation des cylindres limitant la consommation. La E63 AMG arrivera au printemps 2017 et sera déclinée en break.
Le préparateur Mountune présente ce qui se rapproche le plus d'une Ford Fiesta RS. La Fiesta ST par Mountune affiche ainsi 265 chevaux et 370 Nm de couple, ce qui lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes, soit plus d'une seconde plus vite que l'actuelle Fiesta ST200. Alors que la Ford Fiesta atteint doucement la fin de sa carrière, les amateurs ont dû faire une croix sur l'arrivée d'une Fiesta RS au sommet de la gamme. Ford a bien lancé une variante ST200 il y a quelques mois, mais Mountune promet d'aller encore plus haut en puissance, à la manière d'une RS. En installant un turbo customisé, un nouvel intercooler ou encore un échappement modifié, le préparateur est parvenu à extraire 65 chevaux de plus du 1,6l EcoBoost de la Fiesta ST200. L'installation de ce kit demande 4.500 livres sterling (5.000€) et environ 13 heures de travail.
Ce Range Rover Sport de précédente génération avait été offert au vainqueur de l'émission Britain's Got Talent. Il vient maintenant de recevoir un intérieur complètement modifié par le préparateur Vilner. En 2009, la troupe de danse Diversity avait remporté Britain's Got Talent et ce Range Rover TDV8. Après l'avoir modifié avec un kit extérieur de la firme Barugzai, la troupe l'a ensuite revendu pour obtenir du cash. C'est donc au second propriétaire que l'on doit cette demande pour un intérieur unique. La firme Vilner, basée en Bulgarie, s'est chargée du travail et a intégré un mélange de cuir chocolat et blanc non seulement sur les sièges mais également sur les panneaux de porte, le tableau de bord et en remplacement de plastiques sur la console centrale. Mais le plus original sera sans aucun doute l'alcantara à “effet 3D” que l'on retrouve autour des aérateurs ou sur les panneaux de portes. Pensez-vous que ce nouvel intérieur soit réussi?
Les stylistes du Studio de Design de Nissan à Rio verront leur travail exposé au prochain Salon de l'auto de Sao Paulo. Cette Nissan March baptisée Midnight Edition est en fait une version brutale de l'ancienne Micra, appelée March au Brésil. Ancienne car la toute nouvelle génération vient d'être présentée au Mondial de l'Automobile de Paris. Un peu trop tard pour que ces designers aient l'occasion de travailler dessus. C'est donc à la paisible March de génération précédente qu'ils se sont attaqués. De gentille citadine, la March est ainsi devenue démoniaque avec sa peinture rouge brillante qui contraste avec plusieurs éléments noirs tels que le toit ou les montants. Mais ce qui marque le plus est sans aucun doute cette énorme bouche à l'avant. Une prise d'air qui n'est là que pour le style, car le moteur n'a pas été modifié.
Le préparateur espagnol Bengala Automotive présente une version exclusive de la Ferrari F12. Elle propose une carrosserie largement revue en fibre de carbone, mais son prix n'a pas encore été révélé. Plutôt mystérieuse, la F12 Caballeria ne se laisse encore voir qu'à travers des rendus 3D réalisés numériquement. Mais le préparateur Bengala Automotive programme bel et bien une production limitée à 10 exemplaires d'ici à l'été prochain. Les éventuelles évolutions apportées au moteur V12 ainsi que le potentiel gain de poids apporté par le carbone restent encore inconnus. Après ce premier projet aux lignes exubérantes, Bengala Automotive prévoit encore d'autres préparations du même type, dont la production sera limitée à 5 ou 10 exemplaires à chaque fois.
Alors que la nouvelle génération de BMW Série 5 vient à peine d'être dévoilée, des images de la version sportive M5 font déjà le tour du web. Deux d'entre elles proviennent d'un logiciel de conception et la troisième est une création d'un designer amateur. Ces deux premières images ont été rendues publiques par The Cammed & Tubed Podcast et proviendraient d'une source interne à BMW. Ces images montrent les faces avant et arrière de cette future M5. Sans que l'on puisse jurer de leur authenticité, elles apparaissent toutefois comme réalistes, avec un traitement des pare-chocs avant et arrière fidèle à ce que BMW propose sur l'actuelle M5. Toujours très rapide et talentueux, le designer X-Tomi propose également un premier rendu de cette nouvelle M5. Il apparaît également comme réaliste et très proche des deux images ayant fuité.
Ford Performance propose un nouveau kit dédié au 4 cylindres de la Mustang Ecoboost. Celui-ci permet à la petite Mustang un gain en puissance, mais surtout en couple qui la rapproche des données de la Mustang V8. Le couple bondit ainsi de 95 Nm pour atteindre 529 Nm, alors que la Mustang V8 affiche 542 Nm. La puissance augmente dans une moindre mesure avec 25 chevaux gagnés pour une cavalerie de 335 chevaux. Mais l'avantage est que cette préparation améliore la disponibilité de la puissance avec un gain de 100 chevaux à 6.000 tr/min. Ce kit est disponible pour les modèles construits à partir de 2015 et est proposé avec les boîtes manuelles ou automatiques. Ce pack est présenté en Amérique du Nord par Ford Performance à quelques semaines de l'ouverture du SEMA show de Las Vegas et ne sera pas commercialisé chez nous.
Brabus propose une version très luxueuse du Mercedes Sprinter. Taillée pour le transport de businessmen, la Brabus VIP Conference Lounge vise à proposer le même raffinement qu'une berline de luxe. On retrouve ainsi de confortables sièges chauffants en cuir, des finitions en alcantara, un éclairage modulable à LED, des tablettes de 10 pouces ou encore deux écrans TV connectés à un lecteur blu-ray et une Apple TV. Les passagers profiteront également de boissons rafraîchies par un frigo situé entre les sièges arrière. Une connexion Internet à haut-débit sera disponible pour tous les passagers. Et si ceux-ci arrivent à court de batterie, ils pourront recharger leurs appareils sur l'un des six ports USB. Le confort des passagers sera, en outre amélioré, grâce à une suspension à air et une ventilation revue. Brabus propose son VIP Conference Lounge pour 224.910 €. Lire aussi:
Comme la dernière Ford Focus RS, la nouvelle Mercedes E63 AMG sera proposée avec un mode drift. De quoi autoriser de belles figures à la grande berline malgré l'adoption d'une transmission intégrale.
Nissan a étonné en présentant une nouvelle génération de Micra au design bien plus affuté que la précédente au Mondial de l'Automobile de Paris. Pour l'instant, présentée uniquement en version classique, la Nissan Micra pourrait bien connaître une prochaine variante sportive Nismo.
La nouvelle marque Audi Sport qui réunit tous les modèles RS ainsi que la gamme R8 pourrait bien s'élargir à l'avenir d'après son directeur Stephan Reil. On évoque des versions radicales des modèles RS mais aussi de nouvelles variantes électriques.
Avec son moteur de Tesla et ses batteries de Chevrolet Volt, cette petite « kit car » a tout simplement ridiculisé la Porsche 911 qui l’affrontait en départ arrêté. Elle obtient carrément un temps de 10,1 secondes sur le ¼ mile, digne des hypercars les plus performantes.
Cette Porsche n'a plus grand chose à voir avec ce qu'elle était à sa sortie d'usine en 2000. Détenue par le propriétaire d'une société de préparation, elle a connu plusieurs vies avec des éléments mécaniques Subaru avant la greffe du V8 4,2l d'Audi. Une espèce rare revendue maintenant sur ebay.
Construit à partir de 1979, l'AMG 280 GE 5.6 Sport cachait sous son capot le plus gros V8 Mercedes qui existait à ce moment-là. Cela ne devait sans doute pas suffire à son propriétaire qui a choisi de lui greffer plusieurs pièces des grandes berlines Mercedes. Avec plus ou moins de réussite!