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Les recherches continuent d’aller bon train pour la voiture électrique. Et ça ne vaut pas que pour les technologies batteries. En effet, les moteurs font aussi l’objet de développements dont certains seraient révolutionnaires, comme le clame BMW, avec cet élément à flux radial et à double rotor.

Marche arrière toute : présentée sous la forme d’un coupé 100% électrique il y a un an, la Honda Prelude précise son retour, mais sous la forme d’un modèle hybride cette fois. Le modèle devrait aussi être commercialisé en Europe.

Il y a des pays où les forces de l’ordre disposent manifestement de gros moyens pour traquer les excès de vitesse. Mais celui-ci est tellement imposant et coûteux qu’on s’interroge sur la rentabilité de la mesure…

Le diable a encore frappé pour Russell Racing by PK Carsport lors de la deuxième manche du Belcar Endurance Championship sur le circuit de Zolder. Le pilote Gocar Christoff Corten a pris un départ fulgurant, mais a été impliqué dans un accrochage dès le premier virage, le mettant hors course.

Rendre son moteur thermique plus performant ne passe pas que par des aménagements électroniques ou à l’échappement. En effet, une simple vidange et une petite réduction du volume de l’huile permettent de gagner une (voire des) poignée de chevaux.

Après une période d’engouement et des victoires en compétition, le moteur rotatif est tombé en désuétude. Mazda, son plus grand défenseur espère au mieux l’utiliser comme prolongateur d’autonomie. Mais ce n’est pas l’idée de la société américaine Avadi qui vient de développer un modèle au rendement exceptionnel.

La guerre en Ukraine a créé un grand vide automobile en Russie. Le gouvernement s’efforce donc de combler les défauts, notamment en relançant d’anciennes marques disparues. Et après Moskvich, c’est Volga qui va revenir.

Bien que la Clio RS soit morte, Renault n’abandonne pas l’idée d’une sportive compacte, comme en témoigne la potentielle Sandero RS, forte de 158 ch et qui peut se revendiquer comme la sportive la moins chère du marché. Mais sera-t-elle aussi pour nous ?

Si la voiture autonome ne s’imposera pas tout de suite dans nos rues, les avancées que connaît cette technologie sont étonnantes, particulièrement chez Tesla qui semble survoler la concurrence. La preuve en images.

Polestar élargit encore sa gamme avec un SUV haut de gamme. Nous avons déjà pu tester cette toute nouvelle Polestar 3 pour la première fois au cercle polaire arctique lors des dernières séances d’essai sur la neige et la glace.

La boucle du Nürburgring fait référence pour les voitures sportives. Pour les constructeurs, c’est aussi l’occasion d’illustrer leurs nouveaux modèles électriques. La Hyundai Ioniq 5 N s’y colle et avec un certain panache…

Une société chinoise annonce avoir conçu une batterie nucléaire stable et à la densité énergétique 10 fois plus élevée que les batteries lithium-ion actuelles. Elle pourrait fonctionner sans être rechargée pendant 50 ans. L’avenir pour l’automobile ?

La Chine n’est pas que revenue au contact des Occidentaux dans l’industrie automobile. Car ses constructeurs innovent aussi. Et pas qu’un peu comme le montre l’étonnant test d’une suspension révolutionnaire chez Nio.

L’écurie Red Bull F1 lancera sa propre hypercar avant la fin de l’année 2024. Pour l’instant, on sait uniquement qu’elle s’appellera RB17 et qu’elle sera très rapide et forcément aussi très chère.

Concevoir une voiture nécessite de travailler avec de nombreuses contraintes inhérentes à chaque marque : les groupes motopropulseurs, les différents organes techniques et les fournisseurs, mais aussi l’histoire du design. Mais est-il possible de s’affranchir ces obligations ? Une poignée de designers a tenté l’expérience pour donner naissance à l’Aegis Coupé.