Ces dernières semaines, le conflit social qui se déroule à l’usine Audi Brussels a fait la une de tous les médias et il on ne peut espérer qu’une reprise par un autre constructeur. Ce vestige (avec Volvo Gand) de l’industrie automobile en Belgique a connu une histoire assez compliquée que nous allons vous raconter.
L’Audi A4 se situe entre l’A3 et l’A5, et est considérée comme le successeur de l’Audi 80. Ce modèle, disponible en berline, en break (Avant), et en deuxième et troisième génération également en cabriolet, est le concurrent évident de la BMW Série 3 et de la Mercedes Classe C. Les dérivés les plus rapides de l’A4 s’appellent S4 et RS4, tous deux avec la transmission intégrale Quattro.
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Malgré les efforts, aucun projet viable n’a été trouvé pour maintenir l’activité de l’usine Audi à Bruxelles. La direction cherche désormais des repreneurs, alors que le sort de 3 000 emplois est en jeu. Les négociations sur le plan social débuteront en octobre.
La troisième génération de l’Audi Q5 vient d’être dévoilée. Basé sur la nouvelle plateforme PPT dédiée au modèles à moteurs à combustion, il sera disponible avec des motorisations essence et diesel.
L’Audi RS3 évolue en douceur en adoptant le facelift de l’A3. Sa robe gagne en agressivité et son comportement a été affiné. Elle est désormais plus rapide sans que son moteur 5 cylindres n’ait été retouché.
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