In België werden in 2021 4,66 miljoen boetes verstuurd voor snelheidsovertredingen. Binnen het plan om de politierechtbanken te ontlasten, kunnen die nu direct betaald worden via een website. Eenvoudig en doeltreffend? Sommige advocaten vinden van niet en vrezen dat de wettigheid van de procedure aangevochten kan worden.
Boetes
De federale politie heeft nog nooit zoveel snelheidsboetes uitgedeeld als in 2022. In het eerste kwartaal werden er zelfs meer dan 3 miljoen pv’s verstuurd door de overheid, 30% meer dan in 2021. Daarbij valt het regionale onevenwichtigheid op: de Vlamingen werden veel meer geflitst dan de Walen of de Brusselaars.
Afgelopen voorjaar paste het district Hal-Vilvoorde de nultolerantie toe voor het gsm-gebruik tijdens het rijden. In geval van een flagrante overtreding mocht de politie naast de boete zelfs het rijbewijs van de betrokkenen intrekken. Alleen is dit eigenlijk illegaal.
Enkele jaren geleden installeerde Wallonië heel wat vaste flitspalen op zijn snelwegen. Alleen werken ze niet, want het overgrote deel van de kastjes is leeg. Waarom? De excuses zijn divers, waaronder een tekort aan onderdelen en wellicht vooral een gebrek aan middelen en organisatie.
De 89-jarige boer Willy Van Diest uit Begijnendijk kreeg onlangs een boete van maar liefst 150 euro omdat hij met een te vervuilend voertuig de lage-emmissiezone in Antwerpen zou zijn binnengereden. En dat terwijl hij met zijn oude tractor nooit de straat uitrijdt. Hoe kwam die spookboete tot stand?
Het puntenrijbewijs is ook in België in de maak en moet er tegen de zomer van 2024 zijn. Een collectief heeft zojuist een brief gericht aan PS en MR die het project blokkeren. In deze verklaring leggen de belanghebbenden uit hoe ‘efficiënt en sociaal rechtvaardig’ dit systeem wel is.