Au départ, il y avait un combi Volkswagen « Samba » de 1966 importé des Etats-Unis. Pour en faire l’e-BULLI, Volkswagen s’est débarrassé de sa mécanique d’origine pour y installer des composants électriques modernes issus de la grande série. Pour plus de sécurité et de commodité, un châssis moderne a été placé sous la caisse de ce vénérable bus.
Si sa ligne demeure identique à celle du T1, l’e-BULLI adopte néanmoins des détails modernes tels que des phares LED ou des pneus de taille plus basse qu’à l’origine. L’habitacle a par contre été largement revu avec des sièges en cuir et l’adaptation d’un levier de vitesse de boite automatique. Un écran multifonctions a quant à lui été incrusté dans le toit.
L’e-Bulli devait être présenté au public lors du Salon Tecno Classica de Essen qui était prévu du 25 au 29 mars et qui devrait être reporté au mois de juin à cause du coronavirus.
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