Concept Cars

Audi’s SUV-gamma wordt andermaal breder want in de toekomst mogen we ook een Q4 verwachten. Dat zal een SUV met couptrekjes worden zoals de BMW X4, de Mercedes GLC Coupé en de Porsche Macan. De productieversie zal op de TT Offroad lijken. Die concept was in 2014 op het autosalon van Peking te zien. Vandaag is de benaming Q4 gedeponeerd. De vormtaal zal wellicht wat meer afwijken van die van de TT zodat hij beter past bij de Q6. De geruchten doen de ronde dat Audi naast benzine- en dieselmotoren ook een hybride aandrijving onder de motorkap zal lepelen. Er volgt ook een sportieve versie want de naam SQ4 werd al in 2013 vastgelegd! Lees ook:

Een virtuele designer heeft het aangedurfd om de schitterende Aston Martin DB11 een koffer aan te meten. Ziehier, een Aston Martin Shooting Brake die geen mal figuur zou slaan naast de Ferrari GTC4Lusso.

De Russische constructeur speelt duidelijk thuis op het autosalon van Moskou want het merk toont maar liefst 19 modellen en 6 conceptwagens op haar stand. De XCode is de meest moderne concept en oogt haast productierijp. Om het hoofd te kunnen bieden aan de concurrentie gaat het om een compacte SUV die wordt aangedreven door turbomotoren. Optioneel wordt ook vierwielaandrijving aangeboden. Door het Lada Connect-systeem wil het merk ook de nodige connectiviteit aanbieden want de mogelijkheden zijn vergelijkbaar met die van Europese systemen. Lada neemt de gelegenheid te baat om nog vijf andere conceptwagens te tonen. Die zijn gebaseerd op de modellen Vesta en Xray. Het gaat om de Vesta Cross Concept Sedan, de Vesta SW Cross Concept, de Vesta Sport Concept, de XRAY Sport Concept en de XRAY Cross Concept. Als ze door het publiek enthousiast worden onthaald, worden ze wellicht gecommercialiseerd.

Een Italiaanse firma heeft een Maserati berline omgebouwd tot een luxueuze lijkwagen. Omdat hij ruim 6,6 meter lang is en een stuk zwaarder werd, levert hij niet langer de prestaties van een standaard Ghibli. Verre van zelfs. Men kan zich de vraag stellen of iemand die zijn laatste reis maakt, nood heeft aan een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 6,3 seconden, zoals de standaardversie van de Ghibli 3.0 diesel dat kan? De lijkwagen wordt door dezelfde V6-motor aangedreven en is in staat om rustig en in het grootste comfort naar het kerkhof te rijden. Hoewel de passagier achterin er niet meer van kan genieten, wordt de bestuurder bedacht met een bizone airco, een multifunctioneel stuur en een gemotoriseerde achterklep. De firma Ellena Autotrasformazioni communiceert niet over de prijs van deze G 3.0.

Elon Musk–CEO bij Tesla – had het in het tweede luik van zijn “Master Plan” over de komst van een minibus in het Tesla-gamma. Vandaag geeft een designer een eerste aanzet van hoe dit elektrische model er zou kunnen uitzien. Na de lancering van de Model S en de Model X wil Tesla haar gamma verbreden met de compactere Model 3. De constructeur zal het daar niet bij laten en wil ook andere segmenten – zoals dat van de minivans – aanboren. Elon Musk liet al verstaan dat dit model op de Model X zal worden gebaseerd. Het is de bedoeling om zoveel mogelijk inzittenden in een compact koetswerk te vervoeren. Over het design werd nog niets onthuld. Designer Theophilus Chin geeft vandaag zijn persoonlijke visie en toont hoe deze Tesla er volgens hem zou kunnen uitzien. De snuit is duidelijk geënt op de Model X terwijl de achterpartij werd verlengd om zoveel mogelijk zitplaatsen te genereren.

Citroën nam de wereldwijde voorstelling van de nieuwe C3 te baat om een conceptcar voor te stellen die vooruitblikt op het toekomstige topgamma van Citroën. De naam herinnert ons aan de hoogdagen van de grote berline uit de jaren ’70 en ’80: de CX. Deze CXperience concept zal te zien zijn op de Citroën-stand van de Mondial de l'Automobile in Parijs. Hij geeft aan hoe een nieuwe grote Citroën-berline er zou kunnen uitzien. Deze concept is een tweevolumeberline en meet 4,85 m. Hij is 2 m breed en 1,67 m hoog. Deze CXperience oogt erg dynamisch maar verzorgt bovenal zijn aerodynamica. Onder de motorkap vinden we een plug-in hybride motorisatie. Die koppelt een benzinemotor van 150 of 200 pk aan een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 300 pk. Binnenin springen de gele stoelen en het gigantische (19 inch) multimediascherm meteen in het oog.

Herbert Diess – de grote baas bij Volkswagen – liet in een interview verstaan dat er een nieuw prototype van de Volkswagen Combi zal worden getoond op de Mondial de l'Automobile in Parijs. Zou er dan toch een productieversie komen? Volgens een interview in het Duitse magazine Wirtschafts Woche zou Volkswagen op het autosalon van Parijs een zuiver elektrisch aangedreven prototype tonen. Het voertuig zou over een stevige autonomie van om en bij de 600 km beschikken. De auto zou ook erg praktisch zijn. Herbert Diess geeft aan dat het interieur ruimer is dan dat van de Passat en dat het koetswerk niet groter is dan dat van een Golf. Het zou om een meer uitgerijpte versie kunnen gaan van de BUDD-e concept die al in januari werd getoond. Na het prototype van de Microbus, de Bulli en de BUDD-e Concept zou Volkswagen mogelijk eindelijk klaar zijn met een opvolger voor de Combi.

Als Bugatti een nieuwe berline zou produceren op basis van de Chiron, waarop zou die dan gelijken? Dat is de vraag die de virtuele designer X-Tomi trachtte op te lossen. In 2009 stelde Bugatti het concept van de berline “Galibier 16C” voor tijdens het Salon van Frankfurt. Nu zeven jaar later brengt het prestigemerk zijn hypercar Chiron op de markt , maar van een luxeberline is nog steeds geen spoor. Nochtans zei de grote baas van het merk, Wolfgang Duerheimer, in maart laatstleden dat “het idee van een vierdeurslimousine nog steeds in zijn hoofd speelde”. Nu komt de creatieve designer X-Tomi met een moderne visie op de proppen die weergeeft hoe een vierdeurs-Bugatti 4 er in 2016 zou kunnen uitzien. Vindt u dat Bugatti zich hierdoor zou moeten laten inspireren?

Een Japans magazine onthult dat het RX-Vision prototype wel degelijk zal leiden tot een seriemodel. Deze toekomstige RX-9, die gebruik zou maken van twee rotors, is echter niet voorzien voor 2020. In 2015 kon het RX-Vision prototype op veel belangstelling rekenen op het Salon van Tokio. Dankzij zijn lijnenspel, maar omdat het de terugkeer van de Wankelmotor onder het koetswerk van een Mazda symboliseerde. Volgens Holiday Auto, zou Mazda het niet bij dit prototype laten. De RX-9 zal een licht aangepast design krijgen en beroep doen op twee kleine rotors van 800cc elk. Dankzij het gebruik van een turbo en een onuitgegeven concept zou een vermogen van 400 pk bereikt worden. Volgens het magazine zal een eerste prototype op het Salon van Tokio en 2017 getoond worden, als aanloop naar de officiële voorstelling op dezelfde locatie twee jaar later. De prijs wordt op 70.000€ geschat.

De Spider verdween in 2010 uit de catalogi en hij zit nog steeds niet terug in het Alfa Romeo-gamma. Wat als de Italiaanse constructeur zich zou inspireren op de lijnen van de Giulia om een nieuwe kleine roadster te ontwikkelen? Dit is hoe Indav Design een nieuwe Spider ziet. De Alfa Romeo Spider was voor het eerst te zien op het autosalon van Genève in 1966. Alfa ontwikkelde zes generaties voor hij zes jaar geleden van het toneel verdween. Nu de nieuwe Giulia berline goed wordt onthaald, dromen liefhebbers al van dit design in de vorm van een nieuwe Spider. Indav Design dacht er net zo over en toont ons een schitterende virtuele concept van een nieuwe Spider op basis van de Mazda MX-5. Het probleem is dat de Fiat Chrysler Automobiles groep er voor koos om het platform van de MX-5 met Fiat te delen. De kans is dus erg klein dat de groep nog een afgeleid model onder een andere merknaam zal lanceren.

Hoewel ze gelijkaardig klinken, zijn de Cadillacs Escalade en Escala twee totaal verschillende modellen. De eerste is een grote SUV die vooral bij de rappers in de smaak valt, terwijl de tweede een conceptwagen is die de toekomstige stijl van Cadillac weerspiegelt. Na de concepts Ciel en Elmiraj, komt Cadillac nu weer op de proppen met een nieuw studiemodel met nog steeds erg genereuze lijnen, maar dat toch veel dichter bij de productie ligt. Dit concept neemt de vorm aan van een grote berline met een coupélijn. Met zijn grote achterklep zou deze Escala wel eens een concurrent van de Audi A7 Sportback kunnen worden. Maar meer dan een productiemodel, geeft deze studie vooral de stijl van de toekomstige Cadillacs weer volgens de grote baas Johan De Nysschen. Onder de motorkap ligt een V8 met een cilinderinhoud van 4,2 liter met cilinderuitschakeling.

Op de Concours d'Elégance van Pebble Beach in Californië toont Mercedes een spectaculaire concept. Deze Maybach 6 is disproportioneel lang, heeft een gigantische motorkap, vleugeldeuren en een futuristisch interieur. Amper enkele uren voor de officiële presentatie door Mercedes waren er op het internet al verschillende foto’s te zien van deze nieuwe concept. Op de beelden kan je de lijnen van de gigantische coupé zien waarvan de naam de afmetingen verraadt. Met dergelijke proporties wordt deze Maybach 6 een rechtstreekse concurrent voor de meest prestigieuze modellen van Rolls-Royce of Bentley. Welke motor men gaat gebruiken voor deze lange coupé is nog niet duidelijk. Omwille van de lange motorkap zal het niet gaan om een gedownsized exemplaar. Binnenin voorziet men verschillende schermen die het interieur tot een aangename cocon maken voor de gelukkige passagiers.

Zou X-Tomi Design aan de wasabi gezeten hebben toen hij dit tekende? Hij lijkt in ieder geval geïnspireerd door de radicale tuningstijl die uit Japan komt overgewaaid. Deze nieuwe Audi S5 lijkt klaar om het asfalt te verslinden. Audi heeft de nieuwe S5 inmiddels onthuld. Hij oogt sportiever dan de A5 en wordt aangedreven door een V6-motor die 354 pk levert zodat de coupé in 4,7 seconden van 0 tot 100 km/u spurt. Deze Audi S5 volgens X-Tomi belooft niet om sneller te zijn maar getuigt wel van een veel radicalere look. De digitale designer geeft aan dat hij zich liet inspireren door de Japanse designer Kei Miura. Zijn versie van de Audi S5 oogt veel breder, vooral omwille van de bredere vleugels en de koetswerkelementen die er voor zorgen dat hij nagenoeg tegen het asfalt kleeft.

Digitaal kunstenaar Yasid Design geeft zijn visie op een potentiële hypercar van Jaguar. Zijn concept neemt stijlelementen over van de Mythische XJ220 uit 1991. Alles werd hedendaags geïnterpreteerd met de C-X75 als inspiratiebron. Het is als het ware een facelift, maar dan 25 jaar later. Yasid Design stelt een extreme Jaguar voor die bij liefhebbers in de smaak zal vallen. Je ziet niet elke dag een update van een dergelijk oud model. De verjongingskuur die deze legendarische supercar ondergaat, is bijzonder geslaagd. Jammer genoeg zal deze conceptwagen nooit het productiestadium halen want er bestaat slechts één straatversie van de C-X75 concept. Jaguar gaf recent aan dat ze het project opgeven om zich op elektrische auto’s te kunnen concentreren.

De Citroën C3 Pluriel is inmiddels zes jaar uit de catalogi verdwenen. Nu de nieuwe C3 in aantocht is, toont een virtuele designer alvast zijn visie op hoe een mogelijke cabrioversie er zou kunnen uitzien.