Het begaan van een verkeersovertreding kan een verrassing opleveren als je voor de rechter verschijnt. De sancties die voor dezelfde overtreding worden opgelegd, kunnen immers sterk variëren. VIAS voerde een onderzoek uit en maakt bekend met welke factoren de rechters rekening houden bij het bepalen van de straf.
Wat zegt de wet?
Het woord ‘laadpaalkleven’ duikt alsmaar vaker op in de media. Kort gezegd, betekent dit werkwoord ‘je auto aan een laadpaal laten staan nadat deze is opgeladen’. Laadpaalklevers zorgen voor heel wat frustratie bij talloze gebruikers van elektrische auto’s, al is de kans groot dat het fenomeen binnenkort niet meer zo vaak zal voorkomen in België.
Het gerechtelijk arrondissement Brussel-Halle-Vilvoorde heeft beslist om het voortouw te nemen in acties tegen het gebruik van gsm’s in de auto. Een overtreding kan nu leiden tot het intrekken van het rijbewijs door de politie. Zo mochten op amper twee weken tijd al 300 mensen dat kleinood afgeven…
Een politierechter in Gent heeft een automobilist die onterecht stond geparkeerd op een plaats voor bestuurders met een handicap, zwaar bestraft met een boete van 400 euro en 15 dagen rijverbod. “Geen genade, u zou zich eens moeten verplaatsen in iemand in die positie”, verklaarde de politierechter.
De toestand van ons wegennet is vaak betreurenswaardig. Dat is zeker het geval aan het einde van de winter, wanneer weerselementen en zout worden losgelaten op het asfalt. Putten kunnen ernstige schade aanrichten. Er bestaat wel een manier om je tegen de betreffende regio te keren.
In Nederland is men de zogenaamde laadpaalklevers beu. Dat zijn bestuurders van een elektrische auto die hun wagen niet verplaatsen nadat ze hem via een openbare laadpaal hebben opgeladen. “Zij krijgen een boete”, aldus het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden. Maar hoe zit het in België?