À l'occasion des 30 ans de la M3, BMW présente quatre concepts de M3 dont le plus ancien date de 1986. Ces concepts ont pris la forme de Compact, de break et même de pick-up par deux fois! En 1996, BMW eu l'idée de décliner la Série 3 Compact en un modèle d'entrée de gamme M. Le concept doté de 321 chevaux pour 1.300 kilos n'est jamais entré en production, mais certains le considèrent comme l'ancêtre de la M2. Quatre années plus tard, BMW construisait une M3 E46 break pour un usage interne. Elle ne fut malheureusement jamais commercialisée. Mais le concept le plus étonnant est sans doute le pick-up M3 E30 construit en 1986 sur base d'une Série 3 cabrio. Celui-ci fut utilisé pendant 26 ans à l'usine BMW avant de prendre sa retraite à l'arrivée d'un nouveau pick-up M3 E92. Un modèle que le marketing BMW avait fait passer pour une vraie nouvelle déclinaison de la M3 le 1er avril 2011. Bien joué! Lire aussi:
Concept Cars
Grâce à ses concepts souvent extravagants, le préparateur suisse s'est taillé une belle réputation dans le monde automobile. Son dernier concept ne déroge pas à la règle et prend la forme d'un véhicule autonome multifonctionnel recouvert de panneaux solaires. Le concept Oasis veut représenter une nouvelle étape dans le transport personnel. Il prend une forme de minibus très compact capable de devenir tour à tour véhicule de transport, de shopping ou mini véhicule de livraison. Il propose même un coffre arrière capable de maintenir les pizzas au chaud. La partie avant n'est pas moins originale puisque l'on retrouve carrément un espace vert sous le pare-brise où l'on pourra faire pousser des légumes. Le reste de l'habitacle ressemble à un salon où l'on retrouve deux confortables fauteuils et plusieurs écrans TV avec certaines fonctions en réalité virtuelle. Le concept Oasis sera exposé lors du CES de Las Vegas en janvier prochain. Lire aussi:
Après un teaser, Hyundai a levé le voile sur le concept RN30 au Mondial de l'Automobile de Paris. Particulièrement agressif, ce concept annonce pourtant la future déclinaison sportive de la nouvelle compacte i30. Le RN30 se distingue par un traitement aérodynamique extrêmement poussé qui s'étend de l'extérieur du pare-chocs avant au gigantesque diffuseur arrière en passant par quelques appendices situés sur les ailes ou encore un immense aileron. Spectaculaire! Sous le capot, Hyundai n'y est pas allé de main morte non plus puisque le constructeur sud-coréen a glissé un 2,0l turbo développant pas moins de 380 chevaux et 451 Nm de couple associé à une transmission intégrale et à une boîte à double embrayage. La future i30 N de série devrait toutefois se montrer un peu plus raisonnable que ce concept.
Six ans après le concept DeZir ayant inspiré le design de toutes les dernières Renault, le constructeur français lève le voile sur le TreZor au Mondial de Paris. Avec un Z en référence à ZE, la technologique électrique de Renault. Entre 2012 et 2016, tous les modèles Renault ont été redessinés, ce qui permet maintenant au constructeur français de proposer la gamme la plus jeune d’Europe. Ce nouveau concept inaugure «le renouveau de la marque avec des lignes simples, sensuelles et chaleureuses». Ce concept-car aux proportions étonnantes annonce le design des futures Renault et propose une technologie 100% électrique. Son nom renvoie à un objet précieux qui recèle de nombreux détails à découvrir. Lire aussi:
Après plusieurs teasers, Volkswagen lève le voile sur son concept électrique aux grandes ambitions. L’ID prend la forme d’un petit monospace capable d’une autonomie de 400 à 600 km et de conduite autonome. Volkswagen avait annoncé un véhicule aussi révolutionnaire que le fut la Coccinelle, voici le concept ID. Il préfigure un véhicule de série prévu pour 2020. Lequel sera 100% électrique et doté d’une autonomie de 400 à 600 km. Soit un peu plus que les Opel Ampera-E ou Tesla Model 3 qui arriveront plus tôt sur le marché. Volkswagen se différencie en promettant un véhicule aussi accessible qu’une Golf sans que le tarif exact ne soit précisé. Ce modèle de 4,10 m est équipé d’un moteur électrique de 170 chevaux Pour l’instant, ce concept prend la forme d’un petit monospace avec deux portes coulissantes à l’arrière et sans montant B à la manière d’une Ford B-Max. Lire aussi:
La prochaine Volkswagen CC est au cœur de l'actualité ces dernières semaines. Après les prototypes camouflés surpris en tests et la publication de premières images non autorisées, c'est maintenant un rendu de cette future Passat coupé qui est proposé par RemcoM.
Volkswagen présente les premières esquisses du concept du nouveau véhicule électrique qui sera présenté au Mondial de Paris. La marque allemande nourrit de grandes ambitions pour ce véhicule qu'elle présente comme aussi important que la Coccinelle commercialisée il y a déjà sept décennies!
La récente présentation de l'A5 Sportback semble avoir donné des idées au designer X-Tomi qui a imaginé une déclinaison break à partir de cette dernière. Mais, jolie ou non, la question est surtout de savoir si une telle version trouverait sa place dans la gamme aux côtés de l'A4 break.
