Concept Cars

Varsovia Motor présente un concept de limousine électrique avec chauffeur. Pensée comme un véritable bureau roulant, elle est également très portée sur les nouvelles technologies. Cette nouvelle berline électrique semble prête à rejoindre le rang des concurrentes de Tesla. Souhaitons lui de passer le stade du concept car elle a quelques arguments à faire valoir. Son habitacle, par exemple, se veut très luxueux et permettra à son propriétaire de travailler confortablement grâce à deux immenses écrans. Inutilisés, ils peuvent se rétracter dans le toit.

Le Mercedes G63 AMG 6×6 semble avoir donner des idées à certains designers. L'équipe de “Lambo Cars” propose ainsi une vision du futur SUV Urus transformé en un énorme pick-up à 6 roues motrices. Irréaliste? Après tout, qui aurait imaginé que Mercedes commercialise réellement son énorme G63 AMG 6×6? Et qui aurait imaginé il y a encore quelques années que Lamborghini puisse commercialiser un SUV? C'est pourtant bel et bien le cas étant donné que l'Urus a été officiellement confirmé par le constructeur de supercars italien.

La famille des SUV Audi s'apprête à accueillir un nouveau membre. Le futur Q4 devrait prendre l'apparence d'un SUV coupé et concurrencer les BMW X4, Mercedes GLC Coupé et autre Porsche Macan. Le modèle de production devrait s'approcher du format du TT Offroad, un concept qu'Audi a présenté à Pékin en 2014. Mais le nom Q4 étant maintenant déposé, les lignes pourraient s'éloigner quelque peu de celle du TT pour se rapprocher de celles du Q6. Sous son capot, les rumeurs annoncent la présence d'un moteur hybride aux côtés des blocs essence et diesel. Et pour la version de sportive, tout est prévu: le nom SQ4 est déjà déposé depuis 2013! Lire aussi :

Un illustrateur a osé s'attaquer à la superbe Aston Martin DB11 pour lui greffer un coffre virtuel. Voilà une Aston Martin Shooting Brake qui pourrait bien concurrencer la Ferrari GTC4Lusso.

Evoluant à la maison, le constructeur russe présente pas moins de 19 modèles et 6 concepts sur son stand au Salon de Moscou. Parmi ceux-là, le XCode se veut le plus moderne et le plus proche d'une commercialisation. Pour faire face à la concurrence, ce concept prend la forme d'un petit SUV qui fait appel à des moteurs turbocompressés et à une transmission intégrale en option. Il se veut également très connectée avec l'application Lada Connect qui propose autant de fonctions que les marques européennes les plus à la pointe. Lada profite également de son Salon pour présenter cinq autres concepts basés sur les modèles Vesta et Xray: Vesta Cross Concept Sedan, Vesta SW Cross Concept, Vesta Sport Concept, XRAY Sport Concept et XRAY Cross Concept. S'ils sont bien accueillis par le public, ils pourraient bien être commercialisés eux aussi.

Une société italienne s'est attaquée à la berline Maserati pour la transformer en un luxueux corbillard. Avec sa longueur de 6,6 mètres et une masse alourdie, ce véhicule ne devrait pas permettre d'égaler les performances de la Ghibli de série. Loin de là. Mais quand il s'agit d'effectuer son dernier voyage, est-ce vraiment utile d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes comme le permet la Ghibli 3,0l diesel? Dotée du même V6, ce corbillard permettra de rejoindre le cimetière tranquillement dans le plus grand confort. Si le passager arrière n'en profitera que modérément, le chauffeur appréciera plutôt la climatisation automatique bi-zone, le volant multifonctions ou le hayon à ouverture automatique. La société Ellena Autotrasformazioni n'a pas communiqué le prix de ce véhicule baptisé G 3.0.

Dans la deuxième partie de son “Master Plan”, Elon Musk, le PDG de la marque avait évoqué l'arrivée d'un minibus dans la gamme Tesla. Un designer propose une première évocation de ce modèle électrique. Après les Model S et Model X, Tesla va élargir la gamme à la petite Model 3. Mais le constructeur électrique ne compte pas s'arrêter là et veut s'attaquer à de nouveaux segments. Dont celui des minivans. Elon Musk a déjà expliqué que ce modèle se baserait sur le Model X et permettrait d'embarquer de nombreux passagers dans un encombrement réduit. Mais le design n'a pas encore été dévoilé. Le designer Theophilus Chin propose donc une évocation personnelle de ce à quoi pourrait ressembler ce nouveau modèle. Si l'avant semble identique au Model X, l'arrière est logiquement allongé afin d'accueillir plus de passagers.

Citroën a profité d'une convention mondiale autour de la nouvelle C3 pour présenter un concept-car qui met en avant l'avenir du haut-de-gamme de Citroën. Avec un nom qui évoque la grande routière des années 70 et 80: la CX. Le concept CXperience sera présent sur le stand Citroën du Mondial de l'Automobile de Paris. Il préfigure ce à quoi pourrait ressembler une future grande berline Citroën. Ce nouveau concept prend ainsi l'allure d'une berline bicorps de 4,85 m de long. Large (2 m) et basse (1,37 m), le CXperience adopte une posture dynamique mais se veut également aérodynamique. Sous son capot, on retrouve une motorisation hybride rechargeable qui associe un moteur essence de 150 à 200 chevaux et un moteur électrique pour une puissance culminant à 300 ch. À l'intérieur, les yeux seront immanquablement attirés par les sièges jaunes et l'immense écran multimédia de 19 pouces.

Quelques éléments d'une interview de Herbert Diess, le patron de Volkswagen, laissent à penser qu'un nouveau prototype de Volkswagen Combi sera présenté au Mondial de l'Automobile à Paris. Pour enfin déboucher sur un véhicule de série? Selon une interview accordée au magazine allemand Wirtschafts Woche, Volkswagen devrait présenter un prototype tout-électrique au Salon de Paris. Un véhicule donné pour une belle autonomie de près de 600 km. Il se distinguera également par ses aspects pratiques. Selon Herbert Diess, il offrirait l'habitabilité d'une Passat dans le format d'une Golf. Il pourrait donc bien s'agir d'une version plus aboutie du concept BUDD-e qui avait été présenté en janvier dernier. Après les prototypes Microbus, Bulli et BULL-e Concept, pensez-vous que Volkswagen commercialisera enfin un héritier au Combi?

Si Bugatti produisait une nouvelle berline sur base de la Chiron, à quoi ressemblerait-elle? C'est la question à laquelle le designer virtuel X-Tomi a tenté de répondre. En 2009, Bugatti présentait le concept de berline “Galibier 16C” en marge du Salon de Francfort. Sept ans plus tard, la marque prestigieuse a commercialisé l'hypercar Chiron, mais toujours pas de berline de luxe. Pourtant, le grand patron de la marque, Wolfgang Duerheimer a révélé en mars dernier qu'il “n'arrivait pas à s'enlever de la tête l'idée d'une limousine à quatre portes”. Aujourd'hui, le prolifique designer X-Tomi propose une vision moderne de ce à quoi pourrait ressembler une Bugatti 4 portes en 2016. Pensez-vous que Bugatti devrait s'en inspirer?

Un magazine japonais indique que le prototype RX-Vision débouchera bien sur un véhicule de série. Mais cette future RX-9, qui devrait faire appel à deux rotors, n'est pas prévue avant 2020. En 2015, le prototype RX-Vision avait enflammé les foules lors du Salon de Tokyo. Grâce à ses lignes mais aussi car il symbolisait le retour du moteur rotatif Wankel sous le capot d'une Mazda. Selon Holiday Auto, Mazda devrait bel et bien donner une suite à ce prototype. La RX-9 arborera un design légèrement revu et ferait appel à deux petits rotors de 800cc chacun. Grâce à l'utilisation du turbo et à une conception inédite, la puissance devrait atteindre les 400 chevaux. Selon le magazine, un premier prototype serait dévoilé au Salon de Tokyo en 2017 avant la présentation officielle au même Salon deux ans plus tard. Le prix est estimé à 70.000€.

Disparu des catalogues en 2010, le Spider n'est toujours pas de retour dans la gamme Alfa Romeo. Et si le constructeur italien s'inspirait des lignes de la Giulia pour développer un nouveau petit roadster? C'est ce qu'a imaginé Indav Design. Apparue en 1966 au Salon de Genève, l'Alfa Romeo Spider a connu six générations avant sa disparition il y a six ans. Alors que la nouvelle berline Giulia connaît déjà un beau succès d'estime, certains imaginent bien qu'Alfa décline son design sur un nouveau Spider. Indav Design est de ceux-là et a donc créé un superbe concept virtuel de Spider sur base de la Mazda MX-5. Problème: le groupe Fiat Chrysler Automobiles a déjà opté pour la marque Fiat afin de partager la conception de la MX-5. Il y a donc très peu de chances que le groupe décline le modèle sous une autre marque.

Bien que phonétiquement proches, les Cadillac Escalade et Escala sont bien distinctes. La première est un gros SUV à succès adoré par les rappeurs, tandis que la deuxième désigne un concept annonçant le futur style de Cadillac. Après les concepts Ciel et Elmiraj, Cadillac revient avec une nouvelle étude aux lignes toujours très affutées mais plus proche de la série. Ce concept prend la forme d'une grande berline à la ligne de coupé. Doté d'un grand hayon, on verrait bien l'Escala concurrencer l'Audi A7 Sportback. Mais plus qu'un modèle de série, cette étude annonce fidèlement le style des Cadillac du futur selon le président et chef de la direction Johan De Nysschen. Sous son capot, on retrouve un V8 cubant 4,2 litres doté d'un système de désactivation des cylindres.

Mercedes présente un concept spectaculaire à l'occasion du Concours d'Elégance de Pebble Beach en Californie. Le Maybach 6 offre une longueur démesurée, un capot gigantesque, des portes papillon et un habitacle futuriste. C'est quelques heures avant la présentation officielle par Mercedes que plusieurs photos de ce nouveau concept se sont retrouvées sur Internet. Elles permettent d'apprécier les lignes d'un énorme coupé dont le nom évoquerait naturellement la longueur. Avec de telles dimensions, la Maybach 6 concurrencerait directement les marques les plus prestigieuses comme Rolls-Royce et Bentley. Le moteur chargé d'animer ce long coupé n'a pas encore été dévoilé, mais il est évident que le long capot n'abritera pas une mécanique au rabais. Composé de nombreux écrans, l'habitacle s'apparente à un véritable cocon pour les chanceux passagers.

X-Tomi Design aurait-il abusé du wasabi? Le dessinateur semble, en tout cas, s'être inspiré d'une certaine forme de transformation automobile radicale venue tout droit du Japon. La nouvelle Audi S5 semble ainsi prête à dévorer le bitume. Déjà révélée par Audi, la nouvelle S5 affiche une ligne plus sportive que l'A5 et offre un V6 développant 354 chevaux capable d'envoyer le coupé de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. L'Audi S5 sauce X-Tomi ne promet pas d'être plus rapide mais elle se montre, en revanche, beaucoup plus radicale en matière de look. Le designer digital révèle s'être inspiré des créations du designer japonais Kei Miura. Son Audi S5 affiche ainsi une largeur accrue, soulignée par des élargisseurs d'ailes et des éléments de carrosseries qui rasent presque la route.