Actualités Volkswagen : Découvrez les dernières nouveautés

Peu avant l'ouverture du Salon de Los Angeles, Volkswagen a dévoilé un nouveau SUV aux dimensions américaines. Fabriqué aux Etats-Unis, l'Atlas offrira 7 places et ne sera proposé qu'avec des moteurs à essence.

Après Audi qui vient d'annoncer son retrait du championnat du monde d'endurance, c'est au tour de Volkswagen de quitter le championnat du monde des rallyes. La marque venait pourtant de remporter le titre avec Sébastien Ogier et semblait prête pour la saison 2017.

Volkswagen vient d’inaugurer sa seconde usine en Pologne pour y produire le nouveau Crafter. Construite sur un terrain de 220 hectares près de la ville de Wrzesnia dans le centre de la Pologne, cette nouvelle usine emploiera à terme 3.000 personnes pour assurer le montage des 100.000 unités annuelles du Volkswagen Crafter et de son clone le MAN TGE. Celle-ci aura nécessité quelque 800 millions d’euros d’investissements, répartis sur les deux ans qu’ont duré les travaux de construction. Si le précédent Crafter était développé conjointement avec Mercedes-Benz, et produit chez ce dernier, la nouvelle mouture est un produit 100% Volkswagen, d’où la nécessité pour le constructeur d’augmenter ses capacités de production. Avec cette nouvelle implantation, le constructeur rassemble la production de ses utilitaires autour d’un même pôle, puisque les Transporter et Caddy sont déjà produits à Poznan, à quelques dizaines de kilomètres de là.

Le président de Volkswagen ne décolère pas après que la poste allemande se soit affranchie de VW en présentant son propre utilitaire électrique. Le Streetscooter remplace une partie des utilitaires VW et sera produit à 5.000 unités par an.

Fin de carrière pour la version découvrable de la Golf. Basée sur la Golf de sixième génération, cette itération affichait cinq années au compteur et ne se vendait plus qu'en faible quantité. Il ne reste plus qu'un seul cabriolet dans la gamme Volkswagen. 

Après plusieurs teasers, Volkswagen lève le voile sur son concept électrique aux grandes ambitions. L’ID prend la forme d’un petit monospace capable d’une autonomie de 400 à 600 km et de conduite autonome. Volkswagen avait annoncé un véhicule aussi révolutionnaire que le fut la Coccinelle, voici le concept ID. Il préfigure un véhicule de série prévu pour 2020. Lequel sera 100% électrique et doté d’une autonomie de 400 à 600 km. Soit un peu plus que les Opel Ampera-E ou Tesla Model 3 qui arriveront plus tôt sur le marché. Volkswagen se différencie en promettant un véhicule aussi accessible qu’une Golf sans que le tarif exact ne soit précisé. Ce modèle de 4,10 m est équipé d’un moteur électrique de 170 chevaux Pour l’instant, ce concept prend la forme d’un petit monospace avec deux portes coulissantes à l’arrière et sans montant B à la manière d’une Ford B-Max. Lire aussi:

Une Beetle spécialement préparée à établi un nouveau record sur le lac salé de Bonneville, en Utah. Baptisée Beetle LSR (Land Speed Record), la Coccinelle a été pointée à 328 km/h, un nouveau record pour le modèle.

Avec le facelift de la Golf attendu au Mondial de l’Auto, il n’y a pas de raison que la Golf R n’ait pas droit à une petit mise à jour. Une allégation confirmée par les spyshots de nos espions, qui confirment aussi qu’il ne faut pas s’attendre à de grands chamboulements.

La prochaine Volkswagen CC est au cœur de l'actualité ces dernières semaines. Après les prototypes camouflés surpris en tests et la publication de premières images non autorisées, c'est maintenant un rendu de cette future Passat coupé qui est proposé par RemcoM. 

Volkswagen présente les premières esquisses du concept du nouveau véhicule électrique qui sera présenté au Mondial de Paris. La marque allemande nourrit de grandes ambitions pour ce véhicule qu'elle présente comme aussi important que la Coccinelle commercialisée il y a déjà sept décennies!

Le nouvel Amarok troque son moteur TDI à quatre cylindres contre un V6 d’origine Audi. Equipé jusqu’ici exclusivement de moteurs à quatre cylindres, l’Amarok se dote à présent d’un nouveau V6 TDI décliné en trois niveaux de puissance : 163, 204 et 224 chevaux. C’est ce dernier que nous avons testé pour vous.

La Volkswagen Up! ne change pas vraiment mais reçoit une personnalité plus affirmée à l’occasion de son premier face-lift, à commencer par une inédite motorisation turbo.

Alors que l'on attend toujours la commercialisation de la Golf R400 maintes fois évoquée, les Suisses ont droit à une version surpuissante de la Golf. La R360S sera produite en faibles quantités et disponible en 5 portes, mais aussi en break. 

Quelques éléments d'une interview de Herbert Diess, le patron de Volkswagen, laissent à penser qu'un nouveau prototype de Volkswagen Combi sera présenté au Mondial de l'Automobile à Paris. Pour enfin déboucher sur un véhicule de série? Selon une interview accordée au magazine allemand Wirtschafts Woche, Volkswagen devrait présenter un prototype tout-électrique au Salon de Paris. Un véhicule donné pour une belle autonomie de près de 600 km. Il se distinguera également par ses aspects pratiques. Selon Herbert Diess, il offrirait l'habitabilité d'une Passat dans le format d'une Golf. Il pourrait donc bien s'agir d'une version plus aboutie du concept BUDD-e qui avait été présenté en janvier dernier. Après les prototypes Microbus, Bulli et BULL-e Concept, pensez-vous que Volkswagen commercialisera enfin un héritier au Combi?

Après la Golf 7 restylée, ce sont des images d'une autre future Volkswagen qui apparaissent sur la toile. La Passat CC est ainsi visible, dénuée de tout camouflage, dans le plus simple apparat. Si ces images de synthèse sont bien conformes au véhicule de série, vous avez sous les yeux la nouvelle génération de Passat CC. Comme la génération précédente, elle prend donc l'apparence d'une berline offrant une ligne de toit plus fuyante, à la manière d'un coupé. Récemment repérée lors de ses premiers essais, cette nouvelle Passat Coupé devrait être présentée dans le courant de l'année prochaine avant une commercialisation en 2018. Sous son capot, on devrait retrouver trois moteurs essence, trois diesel et une motorisation hybride.