Nouvelles voitures

Chez Audi et Mercedes-Benz, on sait répondre aux attentes des familles nombreuses américaines, avec les Q7 et GL. Capables de transporter jusqu’à sept personnes, ces SUV savent concurrencer les modèles US. Sur ce segment, BMW est un rien en retrait. Son X5, même avec sa troisième rangée de sièges optionnelle, ne peut en effet rivaliser avec le sens de l’accueil de ses concurrents. Pour y remédier, le constructeur compte donc commercialiser, à l’horizon 2017 – 2018, un X7.

Mercedes-Benz vient de dévoiler la déclinaison break de sa Classe C. En passant d’une génération à l’autre, ce modèle gagne de précieux centimètres. Aujourd’hui, il fait 4,70 m de long et 1,81 m de large. En prime, avec un empattement de 2,84 m, l’espace intérieur semble un rien plus habitable.

Depuis la disparition de l’Almera en 2006, Nissan n’a plus jamais proposé de berline compacte dans sa gamme. Mais, conscient que le segment C constitue une manne non négligeable, il revient aujourd’hui avec une proposition qui compte rivaliser avec les Golf, 308 et autres Mégane. Baptisée Pulsar, cette berline a droit à un style dynamique évoquant l’air de famille des modèles actuels (calandre en V, signature lumineuse à LED,…) et à une partie arrière rappelant l’aïeule Almera.

Ce jeudi 22 mai, Citroën a dévoilé la refonte de ses DS3 berline et cabrio. Avec 300.000 exemplaires vendus depuis 2010, le succès est au rendez-vous certes, mais il était temps que le constructeur s’occupe de son cas. Pas d’affolement ! Ce lifting se révèle modeste.

La gamme Q (Q3, Q5 et Q7) du constructeur allemand va se renouveler et compter de nouveaux modèles dans les années à venir. On sait, par exemple, qu'Audi va proposer (en 2018) un SUV inédit reposant sur la base de la prochaine génération de Q7. Baptisé Q8, il se présentera avec un profil de coupé à quatre portes s’inspirant de celui du BMW X6. L’habitacle, pour sa part, offrira le choix entre deux configurations : 5 ou 7 places.

Le marché chinois est friand des modèles tricorps. Le constructeur français ne peut négliger cette donne. Courant avril, au salon de Pékin, il a donc dévoilé son dernier modèle en date baptisé 408. Cette berline est en réalité bien plus qu’une 308 se dotant d’une malle. Concrètement, si elle reprend à son compte l’empattement (2,73 m) de la 308 SW, cette Peugeot emprunte aussi de nombreux éléments techniques et structurels de la 308 élue « Car of the Year  2014 » en Europe. Cela dit, la 408 a ses propres caractéristiques. La 408, par exemple, ne s’offre pas le mobilier de bord dit « e-cockpit ». A bord, il n’est donc pas question de retrouver le petit volant, les compteurs déportés en direction du pare-brise ou l’interface tactile. L’agencement intérieur est en « T » et se veut plus proche de celui de la 508. En Chine, les motorisations essence sont incontournables. Pour animer sa berline, la marque au Lion propose donc trois blocs essence. En entrée de gamme, le bloc à trois cylindres 1.2 e-THP de 130 ch est proposé. Ensuite, les clients peuvent disposer d’un moteur 1.6 THP de 160 ch muni d’un système start/stop. Au sommet de la gamme, enfin, Peugeot va animer la 408 avec un inédit moteur 1.8 THP développant 200 ch et affichant une valeur de couple de 280 Nm. Tous ces blocs s’associent, de série, à une boîte automatique. Pour l’heure, aucune info ne circule quant à une éventuelle commercialisation de la 408 dans nos contrées.  Seriez-vous intéressé par ce modèle ?

L’Escort, l’un des modèles les plus populaires de Ford, fait son grand retour. Dévoilée au récent salon de Pékin sous sa forme définitive, cette berline quatre portes ne se destine malheureusement qu’au marché chinois.

Cet été, la Toyota Yaris va débarquer dans les concessions avec un style flambant neuf, tant à l'extérieur qu’à l'intérieur. Cette refonte ne sera pas seulement qu’esthétique. Elle s’accompagnera en effet d’améliorations techniques majeures, histoire de permettre à la Yaris de tenir tête à ses nombreuses rivales du segment B. Question design, l’avant se dote désormais d’un motif en croix centré autour du logo frontal, qui sépare les calandres supérieure et inférieure totalement redessinées. À l’arrière, on découvre des feux à diodes électroluminescentes. L'allure générale profite de l’adoption d’un diffuseur dans le bouclier et de volumes retouchés autour de la plaque d'immatriculation. 

Au Salon de Pékin, Volkswagen vient de dévoiler son nouveau Touareg. Il s’agit en vérité d’une refonte de la génération actuelle. Concrètement, Volkswagen propose une face avant et une partie arrière plus dynamiques. A l’avant, on découvre des optiques élargies, une calandre et un bouclier s’offrant quelques chromes et une prise d'air inférieure redessinée. A l’arrière, l’œil averti remarque un nouvel extracteur, des sorties d'échappements remodelées et, enfin, des feux de brouillard à LED. Pour cette mouture, le constructeur introduit également de nouvelles teintes, des jantes inédites allant jusqu’à 21 pouces et de nouveaux coloris pour l’habitacle. A l’intérieur, on note l’apparition d’une planche de bord dont la partie supérieure a été élargie, d’inserts chromés supplémentaires, de boutons redessinés et d’un éclairage des commandes passant du rouge au blanc.

Citroën vient de mettre en vente les 100 modèles exclusifs de sa DS3 cabrio Racing. Pour acquérir cette édition spéciale, il vous faudra dépenser près de 35.000 euros !

Le match des citadines populaires est bel et bien lancé !

BMW présentera à Genève la nouvelle Série 4 GranCoupé, un coupé-berline qui se veut à la fois sportif et fonctionnel.

C’est sur le stand Volkswagen que trône le véhicule le plus sobre du Salon. Avec une consommation de 1,0 l/100 km et un design aussi futuriste qu’atypique, la XL1 dénote sur l’esplanade du Heysel.

Trouver chaussure à son pied dans les méandres du Salon n’est pas toujours chose aisée, en particulier lorsque le budget est serré. Chevrolet met en avant la voiture la moins chère du Heysel, la citadine Spark.

Parmi les grandes premières qui s’offrent au public dans les Palais du Heysel, immanquablement, la Porsche Macan tient une place à part. Et le petit SUV attire déjà les foules.