Quand la M2 échange son moteur avec celui de la M3, cela donne la M2 CSR. Un monstre allégé grâce à l'usage intensif de la fibre de carbone qui revendique pas moins de 610 chevaux.
Amateurs de discrétion, passez votre chemin. TechArt présente un kit carrosserie en carbone pour la dernière génération de Porsche Panamera qui rend la berline allemande très agressive.
Le concessionnaire de supercar Sutton présente une version radicale de la Ford Mustang en conduite à droite. La Sutton CS800 propose un V8 de… 800 chevaux et un look qui permettra de ne pas passer inaperçu.
Lotus repousse encore une fois les limites avec une nouvelle version Cup 380 de son Exige à la fois plus légère et plus aérodynamique que les précédentes déclinaisons. Une version qui sera limitée à seulement 60 exemplaires.
BMW présente la nouvelle génération de la M550d. Cette berline surpuissante a trouvé le moyen de gagner 19 chevaux par rapport à sa devancière: ajouter un quatrième turbo.
Le préparateur britannique BBR propose un kit turbo pour le bloc 2,0l de la petite Mazda MX-5. Pour moins de 6.000€, la puissance du léger roadster japonais est ainsi augmentée de 55%.
BMW vient de lever le voile sur la nouvelle BMW M4 CS qui prend place entre la Competition Package et la très performante GTS. Une voiture qui sera disponible à travers le monde au contraire des M4 Avus et M3 et M4 Telesto concoctées uniquement pour les clients belges et luxembourgeois.
Alors que Dodge vient de lever le voile sur la reine des chronos, la Dodge Challenger Demon et ses 840 chevaux, Hennessey réplique avec la Camaro Exorcist, une autre muscle car poussée à 1.000 chevaux et pensée pour les accélérations. Mais la puissance ne fait pas tout.
Dodge dévoile la Challenger la plus folle et la plus puissante qui ait jamais existé! Avec son V8 poussé à 840 chevaux, la Challenger Demon devient un véritable dragster homologué pour la route, capable de se cabrer et d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes.
Initialement pas prévue pour être commercialisée sur le marché américain, la Lotus Evora 410 y fera finalement son entrée. Et pour l’occasion, elle revêt une livrée qui parlera aux passionnés de la marque…
La Corvette fête cette année son 65ème anniversaire. Jamais avare en série spéciale, Chevrolet en a concocté une pour l’occasion qui, vous l’aurez deviné à la lecture du titre, fait la part belle à la fibre de carbone.
Comme son nom l’indique, le préparateur allemand Wheelsandmore ne se contente pas de monter de nouvelles roues sur les voitures qu’il modifie. La preuve: il propose un nouveau kit pour l’Aston Martin DB11 qui porte la puissance du V12 5,2 l à 700 chevaux!
Au Salon de New York, Jeep présentera son Grand Cherokee Trackhawk. Un monstre doté d’un V8 6.2l de 717 chevaux, qui ravit le titre de SUV de série le plus puissant du monde ; laissant à bonne distance les allemands et leurs 585 «malheureux» chevaux.
C’est au Salon de New York du 14 au 23 avril que Dodge lèvera le voile sur son modèle le plus puissant de tous les temps: la Challenger Demon. Une version extrême, que l’on aime déjà pour sa démesure et son aspect méchant!
Une équipe s'est lancé comme défi d'électrifier une Lotus Evora. Les hommes de “Blue Ligntning” ont récupéré un moteur sur une Tesla Model S 85 accidentée et les batteries d'une Chevrolet Volt.