Tuning

Avec ses 370 chevaux, la BMW M2 de série n’est déjà pas du genre à se traîner. Mais ce n’était pas assez pour les mécanos du préparateur RevoZport, qui ont «légèrement» modifié le six cylindres en ligne… Et retouché la carrosserie aussi…

Malgré une carrière qui touche bientôt à sa fin, le Mercedes Classe G n'en finit plus d'être déclinée dans des versions plus folles les unes que les autres. Dernière en date : une préparation Mansory qui booste le moteur jusqu'à 840 chevaux.

BMW ne compte pas produire une déclinaison M2 de la Série 2 Cabriolet? Qu'importe, le préparateur suisse Dähler s'en charge et va même plus loin en faisant monter la puissance jusqu'à 419 chevaux.

Après avoir présenté le facelift de la Golf il y a quelques semaines, Volkswagen lève maintenant le voile sur la Golf R restylée. L’évolution est douce tant en ce qui concerne l’esthétique que la mécanique qui gagne 10 chevaux.

Quand une Toyota GT86 mue par un V8 Ferrari transporte le Père Noël, cela donne une vidéo originale remplie de gommes brûlées et de hurlements de moteur.

Comme si le BMW X6 n’était pas déjà un des SUV les plus agressifs du marché, AC Schnitzer va encore plus loin. Cet exemplaire visible dans un showroom à Abu Dhabi est très méchant.

On peut saluer le silence offert à bord des véhicules électriques en général. Pourtant, Vilner propose d'aller encore plus loin avec une préparation sur base du Model X qui comprend notamment de nouveaux matériaux insonorisants.

Carlsson présente son travail sur base d'une Mercedes-AMG C63 S. Le préparateur est parvenu à tirer 115 chevaux et 125 Nm supplémentaires du V8 de 4,0l. Le résultat? Un 0 à 100 km/h qui est désormais expédié aussi rapidement qu'une AMG GT S!

Quelques semaines après le facelift de l'Octavia, Skoda présente celui de la version sportive RS. Celle-ci affiche le même regard dédoublé et offre une puissance en hausse de 10 chevaux.

Volkswagen prépare une version survitaminée de la citadine Up pour 2018. Avec son petit format et sa puissance modeste, elle se présentera en tant qu'héritière de la Golf GTI de première génération.

Après un détour par Monaco, ce véhicule mystérieux a de nouveau été retrouvé par un Youtuber en Californie. L'occasion de faire le tour en détail d'un modèle unique qui semble basé sur une récente Classe S mais dont l'origine reste inconnue. Et pour cause: quel designer s'en serait vanté?

Quand certains tuners se contentent de proposer seulement quelques pièces remplaçant un pare-chocs avant ou arrière, TopCar va beaucoup plus loin. La société russe propose un kit complet réalisé en fibre de carbone à destination des Porsche 911 Turbo et Turbo S.

Le préparateur bulgare Art Studio Vilner a travaillé sur la limousine Mercedes dans sa déclinaison S63 à la demande d'un client. Celui-ci appréciait la motorisation mais n'était pas satisfait de l'habitacle. Vilner a rattrapé le coup à grand renfort de cuir et d'alcantara!

La Volkswagen Golf GTI Clubsport S vient de battre son précédent chrono de deux secondes sur le Nürburgring en bouclant la Nordschleife en 7'47''19. La Golf confirme ainsi son record de traction la plus rapide. En attendant les répliques des Mégane RS, Leon Cupra et Civic Type R? Alors que le précédent record avait été signé au printemps dernier, Volkswagen a profité de meilleures conditions de piste et d'une température de 8 degrés en octobre pour améliorer son propre record avec sa compacte dont le 2,0l TSI a été porté à 310 chevaux. La voici maintenant prête à affronter l'hiver et le renouvellement de ses concurrentes. La Leon Cupra vient en effet de passer la barre des 300 chevaux, un concept de la nouvelle génération de Honda Civic Type R a déjà été présenté en septembre, et la nouvelle Renault Mégane RS devrait arriver dans les prochains mois. Le combat risque d'être acharné! Lire aussi:

Seat introduit la Leon la plus puissante jamais présentée. Suite au récent facelift de la compacte espagnole, la Cupra passe la barre des 300 chevaux et se voit proposée avec une transmission intégrale dans le cas de la carrosserie break. Cette puissance ne représente qu’un gain de 10 chevaux par rapport à la Cupra pré-facelift, mais elle s’accompagne d’un couple qui gagne 30 Nm pour culminer à 380 Nm de 1.800 à 5.500 t/min. Et puis, elle la place au même niveau que la VW Golf R et ses 300 chevaux. En attendant le facelift de cette dernière… Comme sur les autres versions de la Leon, ce facelift s’avère plutôt discret, mais il s’accompagne de nouveaux équipements technologiques. En sus, la Leon Cupra est désormais disponible avec quatre roues motrices, mais uniquement pour la version break. La Leon Cupra faceliftée est attendue pour le début de l’année prochaine.