Volkswagen dévoile son tout nouveau SUV, le Tayron, destiné au marché européen. Avec ses 7 places et un large espace intérieur, il remplace le Tiguan Allspace, offrant une expérience premium pour les familles et les aventuriers.
Volkswagen Golf neuves
Volkswagen Golf
Depuis sa création en 1974 jusqu’à nos jours, la Golf est l’un des véhicules que l’on croise le plus sur la route. Il s’agit en effet du modèle le plus vendu de l’histoire de Volkswagen. Il faut dire que ce véhicule est le compromis parfait entre le compact familial et la conduite sportive.
La VW Golf, la révolution de la Coccinelle
Ce petit bijou de l’industrie automobile, nous le devons entre autre au styliste Italien : Giorgetto Giugiaro. A l’époque, Volkswagen souhaitait lancer une berline aux formes modernes et moins rondes que la très connue Coccinelle. Et pour affirmer cette rupture, la petite voiture sportive sera équipée d’un moteur de 1,6 litres à injection de 110 ch. Elle pesait 846 kg et fonctionnait à traction.
La Golf I fût présentée pour la première fois au salon de Francfort puis commercialisée en 1976. Bien entendu le succès fût immédiat et le début d’une longue histoire entre VW et la Golf.
La Golf I prend sa retraite après 7 ans de bons et loyaux services. La même année la Golf II est lancée. Elle conservera quelques années supplémentaires le même moteur que sa grande soeur. Cette série se distingue par le modèle “Limited”, édité à seulement 70 exemplaires : c’est la version 4×4 de la Golf, avec une puissance de 210 ch et compresseur G60.
Les modèles suivant seront marqués par un moteur de plus en plus puissant. En parallèle, le design évolue et s’arrondit légèrement. La Golf GT TSI de 2006 se démarque par un moteur innovant : elle combine faible consommation et efficacité du moteur, aussi bien en bas régime que plus haut dans les tours.
La Golf est la voiture la plus vendue d’Europe. Depuis sa création, toutes catégories confondues ce sont 35 millions d’exemplaires qui se sont écoulés. Après le scandale du DieselGate, la Golf VIII est l’occasion pour VW de réaffirmer sa position de leader sur le marché.
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Depuis 2015 et l’affaire du Dieselgate, Volkswagen a beaucoup misé sur la voiture électrique. Mais le constructeur est aujourd’hui confronté au ralentissement des ventes. Dans ce cadre, la superberline Trinity promise pour 2026 et qui devait concurrencer Tesla pourrait être fortement retardée… pour avancer la sortie de la Golf électrique, un modèle de masse qui semble encore plus important dans le contexte actuel.
Récemment découvert par les experts de Volkswagen Commercial Vehicles, un combi T1 « Barndoor » de 1955 a passé toute sa vie sur…des rails !
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