Automarkt

De CEO van Stellantis, Carlos Tavares, waarschuwt al enkele weken voor de dreiging vanuit China. Een waarschuwing die ook klinkt als een zoektocht: die naar versteviging in de sector, waarbij Stellantis zou kunnen fuseren met een andere groep om een nieuwe gigant te vormen.

Het is geen geheim: auto’s verbruiken altijd meer dan wordt geadverteerd. Maar volgens een onderzoek lijkt de kloof tussen reclame en werkelijkheid steeds groter te worden, ondanks de recente WLTP-normen die dichter bij de realiteit zouden moeten liggen.

Het aantal elektrische wagens op de Belgische wegen stijgt sterk. Bijna een op de vijf nieuwe auto’s is nu volledig elektrisch. Maar welke elektrische wagens vallen het meest in de smaak bij de Belgen? Er is een duidelijke winnaar…

SUV’s blijven wereldwijd de populairste voertuigen en zijn goed voor meer dan de helft van alle autoverkopen in Europa. Voor het Internationaal Energieagentschap (IEA) is dit een probleem en moet er een einde komen aan deze te energieverslindende autotype.

De Chinese automerken rukken op in Europa, zeker bij de elektrische wagens. Maar zijn de Belgische bestuurders daar wel enthousiast over? Uit onderzoek van leasingmaatschappij ALD Automotive LeasePlan blijkt dat er nog werk aan de winkel is.

Het jaar 2024 belooft een druk jaar te worden voor Volkswagen. En dat geldt zowel voor elektrische auto’s als voor auto’s met verbrandingsmotoren die zullen proberen standhouden.

Toyota heeft de schorsing van de levering van 10 modellen aangekondigd vanwege onregelmatigheden in de certificaten van de motoren geproduceerd door Toyota Industries, een dochteronderneming van de groep. Het gaat om verschillende modellen die in België worden verkocht.

Er is één Europees land waar automobilisten meer Porsche 911’s kopen dan Renault Clios. Maar welk land is het? Luxemburg, Liechtenstein, Monaco? Nee, nee…

Het lijkt wel alsof de elektrische auto over enkele jaren het enige persoonlijke vervoermiddel zal zijn. Toyota deelt deze visie echter niet. Volgens de verwachtingen van de constructeur geraakt de elektrische auto niet boven 30% marktaandeel. Een juiste inschatting?

Enkele maanden geleden kondigde de Volkswagen Groep aan dat het merk Seat tegen 2030 zou verdwijnen vanwege te lage verkoopcijfers. Maar vandaag is de situatie echter anders: Seat zal blijven auto’s verkopen, zij het met een nogal onverwachte positionering.

In het begin was Skoda het goedkope merk van Volkswagen. Maar in 20 jaar is er veel veranderd en zijn de prijzen sterk gestegen. Wat heeft de toekomst in petto, met dalende verkoopcijfers?

Na meer dan 25 jaar op de markt lijkt de A-Klasse definitief ten dode opgeschreven te zijn. Dit is de beslissing die steeds duidelijker lijkt te worden bij Mercedes. En hier is waarom.

Volgens een enquête van HR-adviesbureau SD Worx daalt de populariteit van bedrijfswagens bij werkgevers. Het einde van een tijdperk?

Zoals voorspeld kennen Chinese merken een explosieve groei in België, met een verdubbeling van hun verkoop in 2023. Maar dat geldt niet voor iedereen…

Uit een enquête van Traxio blijkt dat drie op de tien Belgen van plan zijn om in 2024 een nieuwe auto te kopen. Da’s echter niet de opvallendste conclusie van het onderzoek…