Concept Cars
De Morgan 3Wheeler is meer dan gewoon een vette knipoog naar de driewielers die de Britse constructeur van 1909 tot midden jaren '50 uit de fabriek liet rollen. Het is een eerbetoon, en tegelijkertijd een heel cool vervoermiddel om in deze moderne tijd mee buiten te komen. Met 86 pk in de aanslag lijkt de 3Wheeler op papier een doetje, maar da's slechts schone schijn natuurlijk. Dankzij zijn lage leeggewicht van 525 kg is hij in staat om na een dikke 6 seconden 100 km/u te bereiken. Dat is even snel als de huidige Seat Leon ST Cupra met 265 pk. Weg met de verbrandingsmotor Op het autosalon van Genève dat op 3 maart de deuren opent, zal het merk een 100 % door elektriciteit aangedreven productiemodel gebaseerd op de 3Wheeler uit de doeken doen. Dat model zal EV3 heten en zat al langer in de pijplijn. Afgezien van de compleet andere aandrijflijn zullen er ook optische verschillen zijn met de 'gewone' 3Wheeler. Een beetje logisch, aangezien de neus van de benzinedrinker uit een motorblok bestaat. Verder wordt verwacht dat de lichten anders zijn en zelfs dat er stijlkenmerken van de DMC Delorean – bekend van de Back To The Future films – werden overgenomen. Volgens Morgan wordt het “ontegensprekelijk de spannendste elektrische auto ter wereld”. Het is bovendien de eerste keer in de geschiedenis van het merk dat Morgan een op stroom rijdende auto in z'n brochures opneemt. Zou jij 'm willen?
Spyker neemt het salon van Genève te baat om de C8 Preliator te tonen. Op dit ogenblik laat de constructeur al een teaser zien. Het ziet er naar uit dat dit de eerste volledig elektrische wagen zal worden van de Nederlandse autobouwer. Eind 2014 bleek de in Nederland gevestigde constructeur nog failliet maar het merk werd uiteindelijk gered door Volta Volare. Dat is een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij met centrale zetel in Portland. Ze zijn gespecialiseerd in elektrische vliegtuigen. Het ziet er dus naar uit dat Spyker gebruik zal kunnen maken van de expertise van Volta Volare voor haar eigen toekomstige modellen.
Sinds BMW bevestigde dat de i5 een plaatje krijgt in het elektrische gamma tussen de i3 stadswagen en de sportieve i8, zijn de geruchten niet meer te stoppen. Het is immers nog niet duidelijk welk koetswerk zal worden gebruikt. Volgens de laatste info zou de i5 een SUV-model worden.
Volkswagen werd op een haar na de grootste autobouwer en toch is de constructeur nog afwezig in een heel belangrijk segment van de Europese automarkt. We hebben het over een stads-SUV. Die zal er wel komen want de constructeur zal in Genève een concept onthullen.