Elektrisch
Voorlopig is Vlaanderen de enige die een aankooppremie toekent voor elektrische auto’s om de overgang aan te moedigen bij particulieren. Wallonië had tot nu toe geen dergelijke plannen, maar dat zou kunnen veranderen. Verschillende politieke partijen zijn immers van plan om een gelijkaardige subsidie te creëren.
Het autosalon van Peking mag dan de indruk wekken van een bloeiende autosector, in werkelijkheid heeft de industrie het moeilijk. Zeker in China, waar een prijzenoorlog woedt. Er zullen slachtoffers vallen. Verschillende fabrikanten dreigen dit jaar al te verdwijnen.
De huidige financiële problemen en een drastische verkoopdaling hebben de plannen van de Amerikaanse autobouwer Tesla door elkaar geschud. Het kleine model van 25.000 euro, dat eerst aangekondigd en dan geannuleerd werd, zal er toch komen. Maar het wordt helemaal anders dan eerst gepland.
Volgens een onderzoek van leasingmaatschappij ALD Automotive-LeasePlan verwachten bijna acht op tien Belgische bedrijfswagenbestuurders dat het marktaandeel van Chinese automerken de komende maanden en jaren toeneemt. Mogelijk betekent dit dat de bekendheid stijgt en automobilisten klaar zijn om over te schakelen op Chinese auto’s.
De auto-industrie en automobilisten zien al enkele maanden solid-state batterijen als dé oplossing voor elektrische auto’s. Maar sommige specialisten, waaronder de Chinese CATL, een van de koplopers in de sector, beginnen te twijfelen aan de levensvatbaarheid ervan. Is het al voorbij voor de vaste batterij?