Nieuws Dodge Viper : Ontdek de laatste nieuwtjes

In de Verenigde Staten transformeerde een handige jongen een Dodge Viper… in limousine! Zoals je je kunt voorstellen is deze auto niet meteen praktisch!

In de Amerikaanse autogeschiedenis is de Dodge Viper zeker een van de belangrijkste en meest gewilde modellen. Een mooie ‘barn find’ is dan ook een grote zeldzaamheid…

Dit zou weleens de gevaarlijkste salontafel ter wereld kunnen zijn. Het is het werk Alaris Invent, gesticht door de Amerikaanse kunstenaar John Cobb, die de V10-motor van een Dodge Viper van 2002 als basis nam en het ding geregeld met propaangas voedt. De tafel spuwt letterlijk vuur.

Er zijn autogekken die ook… compleet geschift zijn. Zoals deze Amerikaan die met een RAM over een zeldzame Viper ACR wilde springen. 

De jaren 90 waren een soort keerpunt in de autowereld: tussen de hoekige vormen en de voorzichtigheid van de jaren ’80 en de niet altijd zo verantwoorde waanzin van de jaren 2000. Sommige auto’s staan nog steeds in ons geheugen gegrift. Niet altijd om hun prestaties, maar wel om hun ultieme “coolfactor”!

Tot het uiterste opgevoerd door Calvo Motorsports, pakt deze Dodge Viper uit met 2.666 pk, ruim duizend paarden meer dan een Bugatti Chiron.

Een amper 20 jaar jonge designstudent kwam met deze Dodge Viper Basilisk – een hybride? – op de proppen. Maken of kraken?

Na een carrière van 25 jaar is de Dodge Viper voor de laatste keer van de assemblagelijn gelopen. De designdirecteur van de FCA-groep heeft een foto van het laatste exemplaar gedeeld op zijn Instagram-account.

De Dodge Viper houdt het nogmaals voor bekeken. De actuele versie – die in 2012 op de markt kwam – bleef trouw aan de V10-motor en zal in 2017 uit de catalogi verdwijnen. Voor het zover is, mogen we ons nog aan vijf bijzondere versies verwachten als eerbetoon voor bewezen diensten.

De ACR is de meest extreme versie van de Dodge Viper. Hij werd ontwikkeld voor circuitgebruik maar is ook voor de weg gehomologeerd. De wagen heeft zopas een hele reeks records afgewerkt om verschillende circuits. Op Laguna Seca doet hij beter dan de Porsche 918 Spyder en de McLaren P1.