Nieuws Mazda : Ontdek de laatste nieuwtjes

Toen de Mazda MX-5 in 1989 voor het eerst in de showroom stond, in een tijd waarin vooral 2+2 coupés en snelle hatchbacks de plak zwaaiden, boorde hij eigenhandig het roadstersegment weer aan. Het was de start van een waar succesverhaal. De MX-5 werd vooral geloofd voor zijn uitzonderlijk speelse rij-eigenschappen maar zou ook al snel en onterecht het imago van kappers- of vrouwenauto opgestempeld krijgen. Tijd om die reputatie voor eens en altijd te ontkrachten… Akkoord, de MX-5 ziet er in zijn vierde generatie nog steeds een beetje schattig uit en dat helpt hem niet bepaald om mannelijk over te komen. Maar anno 2017 beschikt hij tenminste over een scherp en lichtjes agressief lijnenspel, iets wat we niet van deze kleine Japanner gewoon zijn. Kies je bovendien voor de MX-5 RF, de allereerste “targaversie”, heb je helemaal het stoerste model te pakken. Van coupé naar cabrio en omgekeerd De RF is in eerste instantie een coupé die zijn dakpaneel in de koffer kan laten verdwijnen. Die actie duurt iets langer dan het manueel uitkleden van de MX-5 met stoffen dakje, maar qua look klopt het plaatje zeker. Zo'n transformatie kan weliswaar enkel met maximaal 10 km/u op de teller en je moet de knop ingeduwd houden voor veiligheidsredenen. Details…

De Britse tuner BBR levert een turbokit voor de 2.0 motor van de compacte Mazda MX-5. Voor minder dan 6.000 € wordt het vermogen van deze lichte Japanse roadster met 55 % verhoogd.

Een kappersauto, die Mazda MX-5? Enkel voor zij die er niets vanaf weten… De MX-5 is een plezierauto pur sang en kost geen handenvol geld. Dit zijn de 5 goedkoopste tweedehandse exemplaren die momenteel op Autovlan.be te koop worden aangeboden!

De Mazda MX-5, zowel vroeger als nu, staat bekend als een pure pretmachine waarbij snelheid niet op de eerste plaats komt. Ideaal is om het bakje op een zonnige zondagmiddag in te zetten voor een 'wandeling' langs kronkelige baantjes. Maar kan je zo'n guitige roadster ook gebruiken als sneeuwruimer? YouTuber superspeedersRob ging op onderzoek uit…

Mazda Belux is de nieuwe wagenleverancier van Auto Training School Jesco. Het hele Mazda-gamma (11 auto’s in totaal, van de Mazda2 tot de MX-5) staat ter beschikking van de ruim 4.000 personen die er elk jaar een rijstage volgen.

Bij veilinghuis Gooding & Company  gaat een bijzonder waardevol voertuig voor liefhebbers van uithoudingsraces onder de hamer: een Mazda 767B uit 1990. Deze wagen lag aan de basis van de ontwikkeling van de 787B, die voor de enige Japanse overwinning in Le Mans zorgde.

Mazda heeft zich over het eigen aanbod gebogen met het Autosalon van Brussel 2017 in gedachten. In dit artikel vind je de link naar alle saloncondities van Mazda, netjes op een rijtje gezet.

Mazda is ook aanwezig in de Heizelpaleizen van het Autosalon van Brussel 2017. In dit artikel hebben we alle nieuwtjes en saloncondities van het merk netjes voor je verzameld…

Mazda heeft twee Europese premières voor het Belgische publiek met de lancering van de bijzonder mooie Mazda MX-5 RF en de Mazda 3 die zopas werd gefacelift. Een leuk geschenkje voor ons kleine landje nadat Mazda in september verstek gaf op de Mondial de l'Automobile in Parijs.

Er zijn geruchten dat Mazda tegen 2020 haar sportieve label van onder het stof gaat halen. Er zou geen MPS-versie komen van de 3 maar men denkt wel aan de MX-5, de CX-5 of de 6. Pakweg tien jaar geleden kwam de Mazda 3 MPS op de markt. Het was een sportieve afgeleide die van de markt verdween omwille van de concurrentie van de andere sportieve modellen in dit segment met GTI- RS- of FR-labels. Autoevolution stelt dat er in de toekomst andermaal een Mazda MPS zal komen. Deze badge zullen we niet op de achterklep van een compact model zien maar wel op die van een cross-over, genre CX-5 of zelfs op de MX-5 roadster. Ook de grote Mazda 6 berline behoort tot de mogelijkheden. Voor deze sportieve modellen zou men de 2,5 liter motor met 250 pk kunnen gebruiken. Voorlopig is het echter nog afwachten want Mazda heeft momenteel de handen vol met de ontwikkeling van de RX-9 coupé.

Porsche is niet de enige constructeur die op het autosalon van Los Angeles een competitiewagen voorstelt. Mazda neemt de gelegenheid eveneens te baat op de RT24-P te showen. Hij voldoet aan de DPi-normen en zal aan het Noord-Amerikaanse endurancekampioenschap IMSA deelnemen. Deze Mazda RT24-P zal vanaf volgend jaar aantreden in de DPi-klasse. Het prototype heeft een erg verzorgde aerodynamica en deelt enkele stijlkenmerken met bekende Mazda-modellen via het kleine radiatorrooster met het merklogo. Onder het koetswerk zit een 2.0 liter viercilinderblok dat ongeveer 600 pk levert. Omdat deze proto amper 930 kg weegt, haalt hij een topsnelheid van ongeveer 320 km/u. Net zoals de 911 RSR, zal deze Mazda RT24-P al in januari debuteren tijdens de 24 Uren van Daytona. Lees ook:

Na een carrière van slechts vier jaar stelt Mazda nu al de nieuwe generatie van zijn succesvolle SUV voor op het Salon van Los Angeles. Dit model, dat 25% van de verkoop van Mazda uitmaakt, ziet zijn lijnenspel zachtjes evolueren. Waarom het design helemaal aanpassen van een model met een stijl die iedereen overtuigt? Met de tweede generatie bieden de Mazda-designers dus gewoon een nog strakker model aan, met scherpere lichtblokken, een lagere grille en een verlengde motorkap, terwijl de koetswerklengte van 4,54 meter behouden blijft. Het interieur pakt uit met het gebruikelijke design van de Mazda-producten met een hoog geplaatst 7” scherm. De nieuwe CX-5 biedt verder een headup display, de G-Vectoring, een achterklep met afstandsbediening en de gebruikelijke veiligheidsitems. Onder de motorkap laat Mazda de keuze tussen de 2,0l en 2,5l Skyactiv op benzine en de 2,2l diesel, maar er werd nog niet bepaald welke versies bij ons op de markt komen. De nieuwe CX-5 wordt in februari in Japan gelanceerd en komt later op het jaar ook naar Europa.

Mazda toont op de tuningbeurs in Las Vegas twee bijzonder radicale versies van de MX-5. Het gaat om een uitermate lichte MX-5 Speedster Evolution en een MX-5 Kuro die werd afgeleid van de RF. Vorig jaar toonde Mazda er al de Speedster-afgeleide van de MX-5. Dit jaar gaat de Japanse constructeur nog een stapje verder met de Speedster Evolution waarvan het gewicht werd gereduceerd tot 898 kg, dankzij verschillende verbeteringen waaronder een ultralichte batterij. Mazda laat er ook de MX-5 Kuro zien die werd afgeleid van de FR met plooidak. Hij maakt het verschil met carbonzwarte lak (Koro in het Japans). Verder krijgt hij diverse onderdelen van de MX-5 Cup, waaronder de remmen en het onderstel.

Na een carrière van slechts vier jaar, geeft de Mazda CX-5 de fakkel reeds door aan zijn opvolger. Mazda zal zijn nieuwe compacte SUV voorstellen op het Salon van Los Angeles, dat in november plaatsvindt, en onthult nu al een eerste teaser. Krijgt deze nieuwe CX-5 een simpele restyling? Neen, het lijkt erop dat de CX-5, ondanks zijn jonge leeftijd, reeds vervangen wordt door een geheel nieuw model. Dit besluiten we uit de lijnen van de C-stijl en de achterlichten, of de motorkap die meer afhelt. Mazda beweert zowat alle aspecten van de CX-5 onder handen genomen te hebben. Deze teaser lijkt trouwens sterk op de jongste kleine SUV van het merk, de zeer geslaagde CX-3. Niet verrassend als je weet dat Mazda stelt dat het befaamde Kodo design nog verder werd uitgediept met deze nieuwe CX-5. Het is nu nog even geduld oefenen tot de voorstelling in Los Angeles op 16 november om alle details te kennen.

Mazda lanceerde de gefacelifte versie van de compacte 3 al in juli op de Japanse markt, vandaag is Europa aan de beurt. De esthetische aanpassingen zijn erg subtiel maar de Mazda 3 evolueert vooral op andere domeinen. Zo werd het interieur herzien, komen er andere motoren en ook de demping werd aangepast. Ondanks de nieuwe 18-duimsvelgen, het aangepaste radiatorrooster, de nieuwe lichten en de achteruitkijkspiegels ziet enkel het geoefende oog de koetswerkaanpassingen van dit nieuwe modeljaar. Binnenin valt het nieuwe head-up display in kleur op en er komt ook een elektrische parkeerrem. Onderhuids wordt de Mazda 3 voorzien van de G-Vectoring functie met een soepeler besturing en een verbeterde demping. De constructeur voorziet ook de meest recente rijhulpmiddelen. Tot slot krijgt de 150 pk sterke en 2,2 liter grote dieselmotor de nieuwste technologieën om het geluid te drukken. Deze systemen werden eerder al gebruikt op de 1,5 l dieselmotor met 105 pk. Lees ook: