De Europese Unie wil dat het spoorvervoer vanaf 2023 en uiterlijk in 2033 wordt geliberaliseerd. De NMBS zal dus binnenkort te maken krijgen met concurrentie van andere spoorwegmaatschappijen, maar het is nog niet helemaal duidelijk hoe België met deze koerswijziging zal omgaan.
Knelpunt
De N-VA grijpt het huidige debat aan om te pleiten voor een nieuw spoorwegmodel, geïnspireerd op dat van Zwitserland. Daar werkt men met regionale knooppunten, sluiten de treinen om het kwartier perfect op elkaar aan in de overstappunten en dus rijden ze op tijd. De Vlaamse nationalisten stellen voor om af te stappen van het IC/IR-systeem en vinden dat de Brusselse noord-zuidverbinding moet worden herbekeken. Nu alleen nog de partijen overtuigen…
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
