Moto

Zodra het droog weer is, verschijnen er meer motorfietsen op de weg. Maar de afgelopen maanden viel er de regen in ons land met bakken uit de lucht. Dat heeft de Belg niet tegengehouden om een nieuwe motorfiets te kopen, maar de tweedehandsmarkt heeft het nog altijd moeilijk.

Ook de wereld van de tweewielers elektrificeert. BMW, een specialist op dit gebied, introduceerde onlangs de elektrische CE-reeks. Na de CE-04, ontworpen voor stadsgebruik, lanceert de Motorrad-afdeling nu de CE-02, die toegankelijker is en een zeer moderne look heeft, eerder van een motorfiets dan een scooter. Tijd voor een kennismaking.

Sinds 1 januari is een technische keuring verplicht voor tweedehands motorfietsen bij een doorverkoop of na een ongeval. Hoewel deze nieuwe regel de verkoop in de laatste twee maanden van 2022 heeft gestimuleerd, zorgt die er nu voor dat het aantal registraties sinds 2023 gekelderd is.

Sinds 1 januari 2023 is de technische keuring verplicht voor motorfietsen die een ongeval hadden of worden verkocht. De eerste cijfers zijn verontrustend met een afkeuringspercentage tot 31% in Wallonië en 20% in Vlaanderen. Is dat een verrassing?

De technische controle die al enkele decennia verplicht is voor auto’s, komt er nu ook voor motorfietsen en quads in Wallonië. Dit zal echter geen jaarlijkse controle zijn. Ze zal alleen in bepaalde zeer specifieke omstandigheden van toepassing zijn.

Het waren vreemde taferelen dinsdag op de Antwerpse Ring toen er kilometerslang een motorfiets zonder bestuurder tussen het verkeer reed. Gelukkig was er een logische verklaring voor deze ‘spookmotor’.

Een iets te enthousiaste rijstijl op de motor kan zware gevolgen hebben, zoals een dame ondervond die een bocht iets te snel indook en frontaal op een tegenligger knalde. En dat was zelfs een peperdure Lamborghini.

Ook motorrijders maken steeds vaker gebruik van een GPS, maar toch is het aangewezen om daarnaast ook op je oriëntatievermogen te vertrouwen. Dat ondervond een Nederlandse motorrijder die onverwacht op een Oostenrijkse skipiste strandde.

Auto’s worden meer en meer uit de stad geweerd en moeten bovendien vrijwel overal betalen om te mogen parkeren. Gebeurt weldra hetzelfde voor gemotoriseerde tweewielers? Parijs geeft alvast de aanzet door vanaf 1 september 2022 betalend parkeren voor scooters en motorfietsen in te voeren. En hoe zit het bij ons?

In Wallonië starten verschillende politiezones een grote preventie- en repressiecampagne om motorrijders te stimuleren minder lawaai te maken.

Het is een nieuw fenomeen: bepaalde wegen zijn verboden terrein voor motorrijders omwille van de geluidsoverlast of het risico op te snel en gevaarlijk rijden. Dat stuit op steeds meer protest, omdat die maatregelen naar discriminatie ruiken. (Foto’s: BMW Press)

De Tourist Trophy op het Britse eiland Isle of Man is de dodelijkste motorrace ter wereld. Ook deze editie gebeurden er weer vele crashes. Daarbij vielen vijf slachtoffers te betreuren, waaronder een vader en een zoon in een sidecar.

Onze wegen staan stilaan vol trajectcontroles, maar blijkbaar kunnen die geen motorfietsen flitsen omwille van een technische beperking van het systeem. Hoe is dat mogelijk?

Oekraïense soldaten pronken tegenwoordig graag met een Eleek Atom. Deze elektrische motorfiets biedt namelijk enkele belangrijke troeven om de Russische bezettingstroepen te verschalken.

Het Alpenland pakt spelevaren op twee wielen harder aan: voortaan zijn wheelies en driften op de motorfiets expliciet verboden in de Oostenrijkse wegcode. Overtreders kunnen een boete tot 10.000 euro oplopen en bovendien kan hun voertuig in beslag genomen worden door de politie.