Het is niet zo dat de volgende Audi R8 en de Lamborghini Huracán straks door een compacte vijfcilindermotor zullen worden aangedreven. Er komt wel een evolutie van de V10-motor die vijf cilinders kan uitschakelen op momenten dat er minder vermogen nodig is. Door deze ingreep daal het verbruik en de bijhorende CO2-emissie van 290 naar 283 g/km.
In afwachting van een mogelijke achterwielaangedreven versie , heeft men de vierwielaandrijving aangepast. Bedoeling is om de wagen minder onderstuurd te maken zodat hij een neutraler weggedrag krijgt.
Advertentie – lees hieronder verder
De overige modificaties slaan op enkele nieuwe koetswerkkleuren, lederafwerking voor enkele interieurelementen, bijkomende bergvakken en een nieuw optioneel Sensonum audiosysteem met tien luidsprekers.
Vindt u dat de Huracán positief evolueert?