Het straffe aan deze bewering is dat de batterij waarvan sprake niet groter zou zijn dan anders. Ze is opgebouwd uit modules met een veel hogere energiedichtheid van 1.000 Wh/kg, wat ongeveer vier keer meer is dan bij de huidige modellen.
Een andere voordeel van de accu is dat hij veiliger zou moeten zijn. Zo gaat Innolith er prat op dat de batterij zo goed als onontbrandbaar is en dit dankzij het gebruik van innovatieve anorganische materialen en stoffen die veel minder gevoelig zijn voor warmte.
Wanneer op de markt?
Pas binnen een jaar of vijf, als we de Zwitserse firma moeten geloven.
Advertentie – lees hieronder verder
Lees ook :
Waarom rijdt de nieuwe elektrische auto van Renault en Geely op benzine?
TEST Renault 5 E-Tech (2024): volmondig ja
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
