Nieuwe technologie

Bill Gates en Jeff Bezos zijn duidelijk ook geïnteresseerd in elektrische mobiliteit. De twee miljardairs hebben namelijk geïnvesteerd in de start-up Our Next Energy die een revolutionaire hybride batterij heeft ontwikkeld met een rijbereik van maar liefst 1200 km.

De Tesla Model Y wordt niet zomaar een kloon van de Model 3. Hij zal worden gebouwd in de toekomstige Duitse Tesla-site en zal innovatieve assemblagemethoden gebruiken, vooral wat de batterij betreft.

De toekomstige uitdagingen in de autosector liggen niet langer in de evoluties van motoren, ophanging of onderstel, maar wel bij de software. Onze vervoersmiddelen zullen zich moeten aanpassen aan ons digitale leven. In die context is het niet verwonderlijk dat de techgiganten van deze wereld zoals Android Automotive en Google hun opwachting maken.

Elektrische auto’s staan intussen op punt, maar het laadnetwerk baart nog zorgen. Zeker als er veel EV-rijders tegelijk hun batterij willen opladen. Hier kan de bufferaccu dé oplossing bieden.

Elektrische technologieën bestemd voor auto’s zullen de komende jaren nog verder verbeteren. In deze ontwikkelingen wordt veel verwacht van de zogenaamde “solid state” batterij die een veel hogere energiedichtheid en een aanzienlijk versnelde laadsnelheid zou moeten bieden. Maar dit zijn niet de enige troeven. Gocar.be legt het uit.

Dit zat er natuurlijk aan te komen: na smartphones zijn het nu auto’s die ons van op afstand kunnen herkennen en Genesis neemt wat dat betreft het voortouw. Het Zuid-Koreaanse luxemerk lanceert namelijk een systeem om de auto te openen door gezichtsherkenning, terwijl de wagen kan worden gestart met een vingerafdruk. Welkom in de toekomst.

De eerste zelfrijdende taxi’s van Mobileye gaan volgend jaar de straten van Duitsland en Israël op. Dit gigantische experiment zal beslissend zijn voor de toekomst van zogenaamde robotaxi’s en autome auto’s in het algemeen.

Tesla zorgde voor een verrassing door een patentaanvraag in te dienen voor lasertechnologie die de functie van ruitenwisser zou vervullen. Volgens de constructeur kan een laserscan de ruiten beter van regen en vuil vrijwaren dan de klassieke ruitenwissers.

Studenten van de TU Eindhoven in Nederland hebben een elektrische camper ontwikkeld met een rijbereik van meer dan 700 kilometer. Zonnepanelen met een oppervlak van 17,5 m2 maken deze kampeerwagen volledig zelfvoorzienend op vlak van energie.

Kunnen rijden in zowat elke oldtimer is een natte droom van veel liefhebbers. En dat wordt nu ook echt mogelijk dankzij een simulator waarmee je eveneens online kan spelen. 

BMW presenteert een nieuw concept van een zeer ecologisch elektrisch voertuig, dat het principe van de circulaire economie belichaamt.

Zegt Futuricum je iets? Waarschijnlijk niet. Het is een Zwitsers vrachtwagenmerk dat een nieuw record heeft gevestigd: 1099 km rijden op één batterijlading. 

Webasto is een toeleverancier in de autosector die gespecialiseerd is in panoramadaken en we niet meer hoeven voor te stellen. Toch komt het bedrijf verrassend uit de hoek en stelt het op de IAA Mobility een buitengewoon concept voor dat een voorproefje levert van de nieuwe technologieën die er de volgende jaren aankomen.

Ingenieurs die nieuwe mobiliteitsmodi ontwikkelen denken duidelijk vooruit. Dit is niet anders bij het Chinese bedrijf Wuyang-Honda, dat een elektrische scooter met trappers lanceert die 50 km/u haalt en amper 400 euro kost.

In het kader van de energietransitie wordt ook druk onderzoek gedaan naar alternatieve brandstoffen ter vervanging van de fossiele brandstoffen die we nu nog massaal gebruiken. Een Franse ingenieur gelooft sterk in de toekomst van magnesium als nieuwe milieuvriendelijke brandstof voor onze wagens. Is dit het langverwachte ei van Columbus?