Nieuwe technologie

Onlangs presenteerde Michelin de Uptis, een luchtloze band die er in 2024 aankomt, maar zal worden voorbehouden voor ontwikkelingslanden waar men veel meer lek rijdt. Blijkbaar is Goodyear ook aan zo’n avontuur begonnen. Maar met een heel andere doelstelling: elektrische en autonome auto’s.

Het Zweedse bedrijf Northvolt is erin geslaagd om een batterij van een elektrische auto 100% te recycleren. Een innovatie die de doorbraak van het duurzame karakter van de elektrische mobiliteit kan betekenen.

De Amerikaanse Purdue University slaagt erin door een efficiënter koelsysteem van de laadkabel het laadproces van een elektrische wagen veel sneller te laten verlopen. Daardoor zou de tankbeurt niet langer meer duren dan bij een klassieke auto op fossiele brandstof.

Porsche ontwikkelt nieuwe technologie met behulp van data uit de eigen modellen om allerhande problemen te voorspellen voordat ze effectief plaatsvinden. Er wordt als het ware een digitale tweelingbroer van de auto gemaakt.

De rijbewakingstechnologie zal waarschijnlijk in de nabije toekomst nog verder worden verbeterd. In die context doet Ford onderzoek naar de hersenactiviteit van de bestuurders. Door die te monitoren zouden veel ongelukken voorkomen kunnen worden. Is dit realistisch of een nieuwe poging om onze geest te controleren?

ZipCharge brengt een hulpbatterij voor elektrische wagens op de markt die de oplossing biedt voor ‘laadstress’ als je ergens belandt waar geen laadpunt aanwezig. Met een extra rijbereik van 25 tot 50 km in de koffer raak je met de ‘Go’ zeker thuis of aan het volgende laadstation.

Er werd gedacht dat solid-state batterijen, die meer energiedichtheid leveren en vooral compacter zijn, op zijn best pas in 2026 of 2027 zouden opduiken. Blijkbaar zal dat al veel eerder zijn dankzij de samenwerking tussen Solid Power en SK Innovation.

Een studie die enkele maanden geleden werd uitgevoerd door onderzoekers van de Universiteit van Warwick, toont aan dat de huidige lithium-ionbatterijen veel sneller kunnen worden opgeladen dan momenteel het geval is. Betekent dit een nieuwe doorbraak voor de elektrische auto?

Zou turf een doorslaggevende rol kunnen spelen bij de productie van de toekomstige batterijen? Een interessante vraag omdat in Estland turf wordt gebruikt om goedkope natrium-ion solid state batterijen te maken. Wordt dit een nieuwe goudader om aan te boren?

Het Zweedse bedrijf Jetson brengt binnenkort met de Jetson een echte vliegende auto op de markt. Dit is eigenlijk een reuzengrote drone die één persoon kan vervoeren en uiteraard geen last heeft van de files in en rond de steden.

Tesla heeft aangekondigd dat het de samenstelling van zijn batterijen zal veranderen. Een actie die alleen de basismodellen betreft en gevolgen heeft voor de autonomie.

Nu steeds meer mensen weer naar hun werk rijden en de economische activiteit opnieuw toeneemt, zwellen ook de files op onze wegen sterk aan. Om die verkeersdrukte beter onder controle te krijgen, kan de overheid gebruik maken van de verplaatsingsdata van de automobilisten. Is dit een voorbeeld van efficiënt verkeersbeleid of een flagrante inbreuk op de privacy?

De steeds populairder wordende, automatische parkeersystemen blijven evolueren. Bij BMW vindt er zelfs een kleine revolutie plaats: hier kan het systeem de laatste 200 afgelegde meters onthouden.

Het is duidelijk dat de vooruitgang in laadsnelheid voor elektrische auto’s indrukwekkend gaat worden. Een bedrijf uit Hong Kong heeft zopas een oplaadbeurt met een vermogen van 900 kW voorgesteld! Genoeg om in minder dan 5 minuten de accu vol te tanken.

Navigatiesystemen laten al toe de kortste of snelste route kiezen. Maar nu biedt Google Maps ook de mogelijkheid om voor de zuinigste route te opteren, wat met de huidige hoge brandstofprijzen bijzonder interessant wordt.