Jonge bestuurders komen regelmatig in het nieuws. Helaas gebeurt dat vaak op maandagochtend na een weekendje feesten met een slechte afloop. Onlangs nog was er een tragedie in Henegouwen waarbij vier jongeren om het leven kwamen. De bestuurder was 22 jaar oud en had een Audi van 400 pk gehuurd, maar hij verloor de controle tijdens een wilde rit.
Sommige mensen pleiten nu voor de invoering van een speciaal rijbewijs. Jonge bestuurders zouden een zogenaamd ‘rijbewijs B2’ krijgen, waardoor ze geen supersterke auto’s mogen bezitten, huren of besturen. Na enkele jaren ervaring zou dit rijbewijs B2 dan omgezet worden in een standaard rijbewijs B.
Zijn jongeren een gevaar?
Hoewel deze aanpak misschien discriminerend lijkt, mogen we niet vergeten dat jonge bestuurders oververtegenwoordigd zijn in de verkeersongevallen, vooral bij riskant gedrag zoals te snel rijden of rijden onder invloed. Volgens het verkeersinstituut VIAS ligt het aantal doden en ernstig gewonden onder bestuurders van 18 tot 24 jaar veel hoger dan in andere leeftijdsgroepen. Vooral jonge mannen lopen twee keer zoveel risico om bij een ongeval te sterven als jonge vrouwen van dezelfde leeftijd.
In België zijn bij ongeveer 20% van de dodelijke ongevallen beginnende bestuurders betrokken, vooral bestuurders jonger dan 25 jaar. Deze ongevallen zijn vaak ernstiger door hun gebrek aan ervaring, hun neiging om risico’s te nemen en hun verminderde perceptie van gevaar.
Advertentie – lees hieronder verder
Moeilijk in te voeren
Natuurlijk wordt het idee van een rijbewijs B2 niet unaniem gesteund. Bovendien zouden politiecontroles ingewikkeld worden en zou dit type rijbewijs ongevallen met kleine auto’s of snelheidsovertredingen niet voorkomen.
In plaats daarvan zouden de autoriteiten naar autoverhuurbedrijven moeten kijken en strengere voorwaarden moeten eisen voor jonge bestuurders, zoals een minimumleeftijd of een aantal jaren ervaring om krachtige voertuigen te mogen huren. Maar het wordt moeilijk, omdat bij veel ongelukken tegenwoordig huurauto’s betrokken zijn die in het buitenland ingeschreven zijn, met name in Polen.
De invoering van een rijbewijs B2 zou samen moeten gaan met een breder plan dat ook maatregelen voor sensibilisering en preventie omvat die specifiek gericht zijn op deze leeftijdsgroep. Het is dus moeilijk om vooruitgang te boeken. De komst van elektrische auto’s, waarvan het hoge vermogen bijna de norm wordt, helpt ook niet… Sommige landen hebben echter de sprong gewaagd, zoals Australië, waar een speciaal rijbewijs nodig is om in sportwagens te mogen rijden.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
