La quatrième génération du Range Rover profite donc de ce restylage pour adopter une motorisation hybride qui lie un bloc électrique avec un quatre cylindres 2,0l essence de 300 chevaux. La puissance cumulée de 404 chevaux permet à ce bestiau de passer de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et de pointer à 220 km/h. Après une recharge de 7h30, l'autonomie est de 51 km en 100% électrique.
En diesel, l'offre reste la même mais les V8 essence évoluent. Le V8 “de base” passe de 510 à 525 chevaux tandis que la version SVAutobiography Dynamic passe de 550 à 565 chevaux tout en offrant un habitacle toujours somptueux. Comme le Range Sport et le Velar, le Range Rover passe aussi au double écran de contrôle sur la console centrale.
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