À l’époque, le film « Fast and Furious » a rendu les voitures de sport japonaises soudainement beaucoup plus populaires, y compris des modèles dont la plupart des américains et européens n’avaient jamais entendu parler. Il n’est pas surprenant qu’un marché d’importation se soit rapidement développé pour eux, avec des prix sans cesse en augmentation.
Le problème aux États-Unis est que les règles d’importation de voitures étrangères sont assez strictes. Par exemple, les voitures qui n’y ont jamais été officiellement commercialisées doivent avoir au moins 25 ans pour pouvoir prétendre y être immatriculées. Pourtant, beaucoup d’entre elles circulent et tout en ne répondant pas à ces critères.
Comment ont-ils fait ?
Top Gear NL rapporte que deux entreprises de Floride ont massivement falsifié des documents d’importation pour des voitures JDM de moins de 25 ans. Diverses Nissan (Skyline GT-R, Silvia et la moins connue Stagea), Toyota (Supra, Chaser et Crown), Subaru, et bien d’autres ont reçu de faux papiers afin que leurs nouveaux propriétaires puissent les utiliser sur la voie publique. On parle d’environ 400 véhicules concernés.
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Contrebande
L’homologue américain de la DIV a retrouvé les entreprises à la base de cette fraude et enquêté sur les faits. Une fois la preuve apportée, tous les numéros de châssis des voitures concernées ont été déclarés « invalides » : ils sont désormais considérés comme de la contrebande et sont donc illégaux dans le pays.
Il semble qu’il soit impossible de rectifier la situation : les véhicules ne pourront plus jamais être immatriculés dans le pays de l’Oncle Sam.
Et les propriétaires ?
Ces derniers n’ont plus que leurs yeux pour pleurer ! Certains enthousiastes n’étaient pas au courant de la législation mais cela ne change rien. Désormais, ils ne peuvent utiliser leur voiture que sur une propriété privée, comme un circuit de course, ou ils doivent prendre la décision de l’exporter vers un pays où elle peut rouler de nouveau.
La patience est une vertu…
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