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Certains ont la foi, d’autre pas. Dans l’est de la Chine, un homme avait récemment dépensé plus de 80 000 dollars pour acquérir la toute nouvelle BMW Série 5. Avec son épouse, il décide de la faire bénir par les Dieux…
La BMW Série 6 Gran Turismo succède ainsi à la BMW Série 5 GT qui n’avait brillé ni par son style ni par ses chiffres de vente. Le concept reste cependant très proche: une Série 5 dotée d’un hayon qui offre plus d’habitabilité.
Impossible pour la Série 5 de se passer de break, surtout sur notre marché particulièrement orienté vers le fleet. Ce nouveau modèle arrive donc quelques mois seulement après la berline, avec les mêmes atouts.
Quelques mois après avoir présenté la nouvelle Série 5, BMW dévoile officiellement sa variante break qui sera présentée en première mondiale à Genève le mois prochain. Officiellement du moins, car quelques chanceux clients ont déjà pu la découvrir au Salon de Bruxelles.
Une nouvelle berline BMW est toujours un événement très attendu. Vous-mêmes êtes peut-être très impatients de « savoir ». Nous l’étions aussi !
Les ingénieurs de BMW se sont inspirés de l’émission-culte américaine «Bait Car» pour optimiser la sécurité de la Série 5.
Une étonnante annonce a été publiée au Royaume-Uni. Elle concerne une BMW Série 5 E34 transformée en un modèle tout simplement unique. Elle n'attirera toutefois que les adeptes de fourrure mauve et de préparations insolites. Proposée à la vente pour 2.500 livres sterling (2.900 €), cette BMW E34 a au moins la décence de ne pas se montrer hors de prix. Il faudra tout de même faire avec un intérieur monstrueux habillé de fourrure mauve d'un goût douteux. On en retrouve des tapis aux contre-portes et même le volant est repeint dans un coloris semblable. L'extérieur a aussi eu droit à son lot de modification avec l'ajout de jantes d'origine Corvette, de rétroviseurs implantés sur les ailes façon caravane et de nouvelles sorties d'échappement latérales décrites comme plus bruyantes. Seule consolation, la présence d'un V8 4,4l sous le capot.
Un exemplaire peu camouflé de la future déclinaison break de la nouvelle BMW Série 5 a été surpris par nos photographes. Comme la berline, cette nouvelle itération devrait offrir des dimensions et un volume de coffre en hausse. La nouvelle Série 5 berline offre un volume de coffre de 530 litres, soit 10 litres de plus que la génération précédente. Etant donné la longueur et la largeur accrues que proposera la nouvelle version break, le volume de 560 litres de la génération actuelle devrait également être amélioré. En terme de design, BMW devrait agir de la même façon que pour la berline et ne pas bouleverser la ligne de son grand break. En ce qui concerne les motorisations, le haut-de-gamme sera assuré par la M550i et 462 chevaux car le retour d'une M5 break n'est toujours pas prévu au programme.
BMW vient de lever officiellement le voile sur la septième génération de la Série 5. Cette nouvelle venue offre des lignes modernisées, inspirées en partie par celles de sa grande sœur. Mais le lien entre les Séries 5 et 7 n'est pas qu'esthétique. Ainsi, nombre de technologies introduites par la Série 7 sont maintenant reprises par la nouvelle Série 5. C'est le cas de l'interface qui peut maintenant se piloter de façon tactile et par gestes. La nouvelle Série 5 se fait également plus autonome à la manière de la 7, mais aussi de sa concurrente, la Mercedes la Classe E. Quant à la connectivité, elle est évidemment toujours plus poussée. Plus grande (4,93m) mais plus légère, la BMW Série 5 se veut aussi plus dynamique et sobre. La 520d et ses 190 chevaux (400 Nm de couple) se contente de 4,2l/100 km et 109 g de CO2/km, mais une future EfficientDynamics Edition fera encore mieux dans peu de temps. En attendant les M550i et M5, la 540i xDrive prend le rôle de haut-de-gamme. Son six en ligne de 3 litres se targue de 340 chevaux et 450 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,8 secondes et des émissions de CO2 limitée à 159g de CO2/km.
Un site internet a dévoilé les photos de la nouvelle Série 5 avant même que celle-ci ne soit présentée officiellement par BMW. On découvre sur ces premières photos un design modernisé inspiré de la grande sœur Série 7 avec qui elle partagera sa plate-forme.
BMW continue sa campagne de communication autour du lancement de la nouvelle BMW Série 5. Après la photo d'un modèle camouflé en atelier, le constructeur allemand publie une vidéo mettant en exergue une nouveauté technologique de sa future berline. Comme le concurrent Mercedes avec la récente Classe E, BMW choisit de mettre en avant les technologies de sa future Série 5. Et ce, avant même que les lignes du modèle ne soient dévoilées lors du prochain Mondial de Paris. BMW présente ainsi la technologie “Remote View 3D” pour la nouvelle génération de Série 5. D'après le constructeur bavarois, cette vue à distance 3D permettrait de toujours être au courant de ce qui se passe autour de son véhicule. En matière de nouvelles technologies, la nouvelle Série 5 devrait ainsi suivre l'exemple de la très technophile Série 7!
Une version d’essai de la nouvelle génération de Série 5 break a été surprise en plein test de validation. Rivale de la Mercedes Classe E, la BMW Série 5 devrait être dévoilée au Salon de Paris en berline et en break.
Nos photographes espions ont surpris un prototype de la future version GT de la nouvelle génération de Série 5 lors de tests en Suède. Bonne nouvelle : elle devrait afficher un profil plus léger.
Le préparateur Alpina présente la nouvelle version de sa B5 Bi-Turbo. Basée sur la Série 5 et disponible en break, elle affiche des performances de supercar grâce à son V8 de 600 chevaux.
Une fois de plus, nos photographes sont aux anges. La raison ? Ils viennent de surprendre la prochaine génération de BMW Série 5 en pleine séance d’essais. En prime, cette fois-ci, il semble qu’ils soient tombés nez à nez avec des « mulets » ayant revêtu la véritable carrosserie du modèle à venir. Bingo !