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Au moyen d'une incroyable peinture jaune et de quelques touches de bleu, le tuner américain parvient à rendre la BMW i8 encore plus futuriste qu'elle ne l'est déjà.
Au récent concours d'élégance de Pebble Beach, on peut dire que BMW n’a pas caché sa passion pour le sport automobile. Car, outre son concept 3.0 CSL Hommage R dont nous vous parlions ce mardi, le constructeur a également dévoilé une étude annonçant la plus radicale des M4.
En mai, en Italie, au concours d’élégance de la Villa d’Este, BMW avait dévoilé un concept assez impressionnant qui rendait hommage à l’ensemble de la carrière de la célèbre 3.0 CSL. Ce concept baptisé « 3.0 CSL Hommage » a refait son apparition le week-end dernier à Pebble Beach en Californie. Mais, cette fois-ci, il a enfilé une tenue de sport et a été rebaptisé « 3.0 CSL Hommage R ».
A l’avenir, les communications entre les véhicules et les infrastructures – appelées communications V2I – devraient se généraliser. Aujourd’hui, les constructeurs s’y intéressent donc de près. BMW est de ceux-ci. La preuve ? Aux Etats-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande, le constructeur propose à ses clients d’adopter une solution qui permet de ne plus prêter directement attention aux feux tricolores.
Lors des festivités du 21 juillet dernier, si vous avez fait attention aux véhicules des forces de l’ordre, vous aurez peut-être remarqué que la police de la route avait mis en avant plusieurs de ses dernières acquisitions. Parmi celles-ci, il y avait notamment la berline 328i de BMW.
Si vous êtes du côté de Munich cet été, il peut être intéressant de faire un crochet par le BMW Museum, le constructeur y organisant une exposition dédiée à la fameuse 507. Cette année marque en effet le 60e anniversaire du plus mythique des roadsters de BMW, la 507, dévoilée au Salon de Francfort 1955. Le mythe entourant ce roadster peut être expliqué de deux manières. Tout d’abord, le modèle n’a été produit qu’à 254 exemplaires entre 1956 et 1959. Ensuite, lors de sa présentation, le modèle avait clairement l’ambition de faire de l’ombre à la splendide Mercedes 300 SL.
Décidément, ce n’est pas l’arrivée prochaine d’un nouveau modèle dans une gamme qui empêche l’un ou l’autre préparateur allemand de s’intéresser à la génération en fin de vie. La preuve ? G-Power vient de focaliser toute son attention sur l’actuelle 760i de BMW. Et, comme à son habitude, le tuner n’a pas fait les choses à moitié.
BMW continue à travailler sur l’injection d’eau dans ses moteurs afin de rendre ceux-ci plus efficients. Après un prototype d’une M4 Safety Car pour le Moto GP, c’est maintenant une Série 1 qui fait l’objet de tests.
BMW a profité des Group Innovation Days 2015 pour présenter un prototype de BMW i8 à pile à combustible. Au-delà de la motorisation, les lignes du coupé hybride sont également revues en profondeur.
Comme d’autres constructeurs, BMW a son propre département de personnalisation. Celui-ci vient même de fêter son 25e anniversaire. Dès lors, pour célébrer convenablement cet événement, ce département a décidé de proposer une série spéciale dédiée à la M4.
Si BMW envisage un jour de commercialiser un coupé qui pourrait rivaliser avec la Classe S Coupé de Mercedes-Benz, il ferait peut-être bien de s’intéresser au dernier travail en date de X-Tomi Design, le spécialiste des illustrations automobiles. En effet, celui-ci vient de dévoiler la descendante spirituelle de la Série 8.
Après les récents X4 et X5, voici le retour du X6. Qu'on se le dise, il est en très grande forme, surtout dans sa version M et ses 575 chevaux ! Quand il est sorti en 2008 le X6 avait reçu un flot de critiques souvent négatives. Un SUV “coupé” ? Trop grand, trop lourd, “inutile” diront même certains. Pourtant, force est de constater que le pari de BMW a été largement tenu avec des ventes conséquences (et des bénéfices qui le sont tout autant) mais aussi, au final, le fait d'être accepté aujourd'hui par le plus grand nombre. Le X6 fait désormais partie du paysage automobile ! D'ailleurs, la preuve que cette carrosserie pour le moins originale semble passée dans les mœurs (outre le X4 sorti cette année), c'est que la firme bavaroise nous ressort un X6 tout neuf mais qui ressemble furieusement à l'ancien. A tel point que nous aurions même pu parler d'un gros face-lift et qu'il faudra être attentif pour différencier l'ancien du nouveau modèle. Sous la robe, comme par le passé, il s'agit bien de la structure du X5. Les modifications les plus importantes concernent la hauteur de caisse et la largeur de la carrosserie.
Hier soir, BMW a dévoilé sa 6e génération de Série 7. Si le choc n’est pas visuel, il est assurément technologique. Car le vaisseau amiral a une fois de plus l’ambition de venir déstabiliser sa grande rivale de toujours, la Mercedes Classe S.
En octobre, on devrait voir débouler dans les concessions la seconde génération de X1 ; BMW venant de délivrer les premières informations et photos officielles. Avec ce modèle, la marque à l’hélice compte évidemment faire de l’ombre aux Audi Q3 et autres Mercedes-Benz GLA.
Avez-vous déjà entendu parler du préparateur polonais Carlex Design ? Si vous aimez les voitures un rien «bling bling», il est grand temps de vous intéresser à sa dernière transformation en date. En effet, Carlex Design a offert une touche Steampunk à une BMW Z4 Roadster de première génération.