C’est surtout dans les villes que les nouvelles formes de mobilité sont en plein essor. Les trottinettes électriques, les vélos partagés et les vélos-cargos colorent de plus en plus le paysage urbain. Mais tous ces moyens de transport doivent également être garés quelque part. Et c’est là que de nouveaux problèmes se posent. Il suffit de penser aux trottinettes partagées qui sont laissées un peu partout et qui sèment le chaos sur les trottoirs. Au point que certaines villes les ont à nouveau interdites.
Les vélos-cargos posent également un problème de stationnement. Principalement en raison de leur taille, qui ne permet pas toujours de les laisser sur un trottoir (plus étroit). Bruges propose désormais une solution à ce problème : les habitants peuvent désormais demander leur propre place de stationnement pour un vélo-cargo dans leur quartier.
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« Il n’est pas toujours évident pour les Brugeois de garer un vélo cargo chez eux. Après une évaluation positive, une place de parking peut donc être transformée en place de parking pour deux vélos-cargos et quelques vélos ordinaires », explique le bourgmestre Dirk De fauw (CD&V) à propos du projet dans sa ville.
Automobilistes chassés
Les candidats doivent posséder leur propre vélo-cargo, ne pas être en mesure de le garer sur leur propriété et ne pas avoir de voiture ou en posséder au maximum une. En outre, il ne doit pas y avoir d’autre place de stationnement pour vélos-cargos dans les environs immédiats.
Bien entendu, cela se fait au détriment des rares places de stationnement pour les voitures, ce qui rend encore plus difficile le stationnement des automobilistes dans le centre de Bruges. Pour certaines personnes, il s’agit cependant d’une nécessité. Il suffit de penser aux fournisseurs et aux entreprises qui doivent effectuer des travaux d’entretien. Il s’agit en effet d’un nouvel épisode de la lutte contre la voiture dans et autour de la ville.
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