Alors que la LS500 fait confiance à un V6 essence biturbo développant 421 chevaux et 600 Nm de couple, la LS500h devrait combiner un V6 essence et un moteur électrique pour se montrer plus efficiente. Lexus ne confirme encore rien de la motorisation qui animera cette concurrente des Classe S et Série 7, mais elle pourrait se montrer similaire à celle de la LC500h qui revendique 354 chevaux.
Hormis cette nouvelle version hybride, Lexus sera présent au Salon de Genève avec la nouvelle déclinaison course de la RC, la F GT3, qui sera présentée en première européenne.
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