Au Mondial de l’Automobile de Paris, Audi dévoile ce jeudi une étude annonçant l’arrivée prochaine d’un modèle supplémentaire dans la gamme TT. D’après les journalistes allemands du magazine Auto Zeitung, il s’agit de la future Audi TT Sportback.
Dans deux ans environ, Volkswagen devrait logiquement dévoiler la sixième génération de Polo. Il faut dire que la mouture actuelle a récemment subi une sérieuse refonte. Elle peut donc encore tenir tête aux Ford Fiesta, Peugeot 208 et autres Renault Clio. Néanmoins, de celle qui prendra la relève, on connaît déjà quelques infos. Elles viennent d’être dévoilées par le magazine allemand Auto Bild.
Infiniti, la marque de luxe de Nissan, risque bien de faire sensation au Mondial de l’Automobile de Paris dès ce jeudi. Le constructeur japonais y dévoilera en effet un concept-car qui devrait logiquement annoncer le futur vaisseau amiral de la marque, ce dernier devant voir le jour en 2018.
Au Mondial de l’Automobile de Paris, Honda va dévoiler la refonte offerte à sa Civic lancée il y a à peine trois ans. Si ce face-lift se veut assurément plus esthétique que technique, il permet au constructeur de lancer une gamme de modèles dont l’air de famille sera fort proche de celui de la Type-R, la future déclinaison musclée de la Civic.
D’après le média Car Advice, la prochaine génération de Mini Clubman sera officiellement présentée au Salon de Francfort en septembre 2015 ; soit dans un an tout juste. Cette mouture ne devrait plus rien à voir avec la génération actuelle et s’apparenterait à un break aux belles dimensions. Selon toute vraisemblance, le Clubman devrait donc être assez fidèle au concept-car dévoilé en mars dernier au Salon de Genève.
Au Mondial de l’Automobile de Paris, début octobre, Opel va dévoiler la variante musclée de sa citadine Adam. Sur cette mouture, on ne retrouve pas l’écusson OPC du département sportif de la marque de Rüsselsheim, juste un « S ». Cet « S » annonce un look détonant et des performances de tout premier ordre.
Histoire de conserver un air de famille avec les autres modèles de sa gamme, Peugeot vient de retoucher légèrement ses 508. Esthétiquement, la berline et le break se voient offrir des phares échancrés, un bouclier redessiné, un éclairage ne recourant plus qu’à des diodes et, enfin, une calandre affinée qui se pare à nouveau du Lion. La partie arrière, quant à elle, se contente juste de feux retouchés. Mais ceux qui ont le sens du détail remarqueront aussi que la malle de la berline se passe désormais de baguette chromée.
Sur la toile, il est possible de tomber sur des informations un rien déroutantes. Ainsi, depuis quelques jours, plusieurs médias spécialisés annoncent que Porsche aurait développé des moteurs exclusivement réservés à la Belgique et à la Norvège. Il n’en est bien sûr rien ! Si nous ne connaissons guère les réglementations en vigueur en Norvège, nous n’ignorons pas que la taxe de mise en circulation constitue un sérieux frein à l’achat d’une sportive de haut vol dans notre royaume. Au delà de 155 kW, elle passe – il est vrai – du simple au double.
En juin, dans ces colonnes, nous évoquions le concept-car Mini Superleggera Vision qui avait été présenté au dernier concours d’élégance de la Villa d’Este (Italie). A l’époque, nous terminions notre brève en vous affirmant que cette étude ne serait jamais produite et qu’elle inspirerait juste le futur roadster de Mini. Nous avions tort ! Car, suite à une déclaration de Peter Schwarzenbauer, il semble que la production de la Mini Superleggera Vision soit encore envisagée par le groupe BMW.
Depuis quelques semaines, Renault a lancé la campagne publicitaire de sa nouvelle Twingo. Avec « Agile de corps et d’esprit » comme slogan, on a de quoi être intrigué. Et, c’est encore plus vrai quand on sait que cette troisième génération a été conçue en partenariat avec Daimler (Mercedes-Benz) et qu’elle a pour cousine germaine une dénommée… Smart Forfour.
Au Mondial de l’Automobile de Paris, début octobre, le grand public pourra découvrir la Série 2 Cabriolet. Il s’agit de la remplaçante de la Série 1 du même nom. Cette BMW n’a pas que changé de dénomination. En effet, elle a aussi gagné de précieux centimètres (7,2 en longueur et 4,1 en largeur) et a vu son empattement augmenter de 4,3 cm. Ces gains permettent d’offrir un peu plus d’espace aux passagers arrière et de disposer d’un coffre un rien plus volumineux.
Le monovolume Espace va tirer sa révérence après 30 ans de bons et loyaux services. Renault vient en effet d’annoncer l’arrivée prochaine de son successeur et non d’une cinquième génération pour ce modèle phare, qui – pour rappel – a été à l’origine d’un nouveau segment sur le marché. Ce successeur se présenterait sous les traits d’un crossover et répondrait, d’après plusieurs rumeurs, au nom de « X-Space » ou de « Atalans ».
En novembre prochain, le Salon de Guangzhou en Chine dévoilera les dernières nouveautés automobiles chinoises. Parmi celles-ci, la Geely GC9 devrait logiquement faire sensation. Pour rappel, Geely est l’actuel propriétaire de Volvo. La marque chinoise dispose donc d’équipes ayant une fameuse expérience dans le développement de modèles haut de gamme. La GC9 se présentant comme une berline Premium, on peut dès lors s’attendre à un résultat convainquant.
Mazda a dévoilé la quatrième génération de son roadster MX-5. De ce modèle qui fête cette année son 25ème anniversaire, on a enfin pu découvrir la ligne dans son ensemble, mais pas les caractéristiques techniques. Le constructeur japonais s’en défend en expliquant que les infos seront délivrées début octobre lors de l’ouverture des portes du Mondial de l’Automobile de Paris. Patience, donc…
Land Rover vient de dévoiler le remplaçant du Freelander. Baptisé Discovery Sport, il se présente comme un SUV familial aux ambitions Premium. Il ne cache donc pas son ambition de venir titiller les références allemandes : Audi Q5, BMW X3 et autres Mercedes GLK. Mais, à la différence de ses rivaux, ce Discovery Sport se propose d’offrir jusqu’à 7 places grâce à sa troisième rangée optionnelle. Intéressant, non ?