Nouvelles voitures

Quand on évoque la marque Lada, le souvenir de la très «carrée» berline 2105 et celui de la Samara viennent à l’esprit. Et aujourd’hui, lorsqu’on croise ces modèles relevant d’une autre époque, on ne peut s’empêcher de sourire. Demain, ce ne sera peut-être plus le cas. En effet, au récent Salon de Moscou, Lada vient de dévoiler un concept baptisé Vesta. Il s’agit d’une berline tricorps qui s’offre un design assez réussi et qui a l’ambition d’assurer le renouveau de la marque.

Au Salon de Moscou, Renault a présenté une nouvelle voiture de course. Baptisée R.S. 01, elle a été spécialement conçue pour participer à la nouvelle formule de promotion « Renault Sport Trophy ». Cette formule se positionne comme l’antichambre des championnats de GT et d’endurance professionnels et va s’intégrer, dès l'année prochaine, aux World Series by Renault, le fameux programme qui déniche les talentueux pilotes de demain.

Depuis quelques mois, la nouvelle est officielle : la sixième génération de Mustang sera commercialisée chez nous. Attendue dans les concessions européennes courant 2015, Ford vient donc récemment de lancer la production dans l’usine de Flat Rock ; une usine du Michigan qui produit également la Mondeo.

Ce mardi 26 août, Volvo a dévoilé la seconde génération de son XC90. Enfin ! Il est vrai que la première datait de 2002. Cette attente a porté ses fruits : extérieurement, ce XC90 s’inspire des codes esthétiques des trois dernières études de style Volvo. Concrètement, on a droit à une calandre dominante, des passages de roues généreusement dimensionnés et des phares affichant une signature lumineuse qui évoque le « marteau de Thor ». Pour le reste, le XC90 s’offre un profil fidèle à celui de la première génération.

En Russie, les hommes d’affaires et autres personnalités sensibles ne plaisantent pas avec leur sécurité. Ils sont donc souvent en quête de véhicules blindés. Les constructeurs allemands répondent à cette demande depuis quelques années déjà. Mercedes propose notamment des versions Guard de ses berlines S et E, Audi a une A8 Security dans son catalogue et BMW peut compter sur une Série 7 High Security. Vu l’importance de ce marché, il n’ y a donc rien d’étonnant à ce que, fin août à l’occasion du Salon de Moscou, la marque à l’hélice dévoile le X5 Security Plus.

Hyundai poursuit le renouvellement de sa gamme. Après la citadine i10 dévoilée il y a quelques mois, c’est aujourd’hui la berline polyvalente i20 qui pointe le bout de son capot par le biais de premières photos et informations officielles. Destinée à venir concurrencer les Ford Fiesta, Renault Clio et autres Volkswagen Polo, cette i20 se présente avec de sérieux atouts.  

A quelques semaines du Mondial de l’Automobile de Paris, Skoda délivre enfin des informations concernant sa nouvelle Fabia. Concrètement, d’après les photos de presse, on découvre une mouture qui se présente avec un design privilégiant les angles aux rondeurs ; un style très en phase avec la gamme actuelle. Ces photos révèlent également une Fabia à l’allure générale plus dynamique. Il est vrai qu’elle est un rien plus courte (- 8mm), plus basse (-31 mm) et plus large (+ 90 mm). Concernant l’habitacle, on devra attendre l’ouverture des portes du salon de Paris pour en connaître les détails. Patience…

Depuis quelques semaines, des photos de la nouvelle Fiat Punto Evo circulent sur le Web. Mais, écrivons-le d’emblée : il s’agit en réalité de la troisième refonte d’une mouture qui a déjà neuf années de bons et loyaux services au compteur. D’après Fiat, cette Punto Evo n’est destinée qu’au marché indien. Au cas où le directoire de Turin changerait d’avis, il nous semble judicieux de vous la présenter via les premières photos officielles.

Après six années de carrière, la Volkswagen Scirocco s’offre enfin un léger lifting. Comme souvent chez la marque allemande, les changements sont assez succincts, et seul l’œil avisé distinguera la nouvelle version de l’ancienne au premier coup d’œil.

L’été bat son plein, et c’est souvent l’occasion pour les constructeurs de laisser retomber la pression qui entoure le lancement d’un nouveau modèle. Une «trêve» estivale qui ne doit pas faire oublier que l’année 2014 est loin d’être finie et nous réserve encore une myriade de nouveautés !

Dévoilée en mars dernier lors du Salon de Genève, l’Audi TT troisième du nom arrivera en concession début octobre. Le coupé (en attendant le cabriolet) sera construit aux côtés des A3 berline et cabriolet sur les chaînes de montage de Gyor, en Hongrie. A cette fin, un troisième roulement d’équipe sera mis en place mi-août pour suivre les cadences de production, qui peuvent atteindre les 160.000 véhicules annuels.

Roulant doucement vers son quatrième anniversaire, le Porsche Cayenne s’offrira un léger restylage lors du prochain Mondial de l’Automobile, en septembre. Si les changements esthétiques sont plutôt ténus, l’apport technologique est nettement plus intéressant !

En mars, au salon de Genève, Infiniti – la marque de luxe de Nissan – a présenté un concept prêt à en découdre avec les plus puissantes berlines allemandes du moment. Cette sportive, baptisée Q50 Eau Rouge, vient d’être confiée aux journalistes du média britannique EVO le temps d’une première prise en main. Est-ce le signe que le concept va passer du rêve à la réalité ? A quelques semaines du Mondial de l’Automobile de Paris, on peut sérieusement le penser. 

Chez Nissan, on a du souci à se faire. En septembre 2015, au Salon de Francfort, Volkswagen va en effet dévoiler la seconde génération de Tiguan ; une génération qui ne cache pas son ambition de venir déstabiliser le Quashqai.

Chez BMW, le dicton « Mieux vaut tard que jamais » est d’actualité. La Série 2 Active Tourer en est le plus bel exemple. Commercialisée depuis peu en Belgique, ce monospace compact est la réponse de BMW à la Classe B de Mercedes-Benz ; une réponse qui compte plus d’un atout pour se distinguer.