Alcomotive, une filiale de la holding Alcopa, de la famille Moorkens, va distribuer en Belgique et au Luxembourg des modèles de véhicules électriques de la marque chinoise de voitures particulières MG.
L’année s’achève, et il est temps de tirer le bilan des douze mois écoulés. Nous avons donc fait un tour de table à la rédaction pour définir les modèles qui nous avaient le plus enthousiasmés à conduire lors de ce cru 2019. Et il y a des surprises !
Les parts de marché de la voiture électrique sont encore très faibles mais cette situation devrait rapidement évoluer grâce aux modèles toujours plus nombreux proposés par les constructeurs automobiles. Si l’année 2020 s’annonce prometteuse, quelques belles nouveautés 100% électriques ont néanmoins déjà été dévoilées en 2019.
Lynk & Co, Byton et maintenant… Aiways. La marque basée à Shangaï affirme qu’elle a réussi à obtenir les certifications pour vendre ses modèles en Europe et, cette fois, ça semble très sérieux.
Jaguar vient de dévoiler le lifting de son coupé/roadster Type F. La nouvelle face avant du bolide anglais souligne plus que jamais son look félin. Mais le V6 ne miaulera plus mélodieusement sous son capot.
Sono Motors lance une campagne de crowdfunding pour son projet de voiture solaire. La société doit réunir la somme de 50 millions d’euros avant le 31 décembre pour éviter de disparaître.
La marque Audi élargit son offre de véhicules roulant au gaz naturel (les Audi g-tron, au CNG), avec les A4 Avant et A5 Sportback g-tron.
Chaque année, un jury de journalistes automobiles remet le prix de « Car of the Year ». Les 7 finalistes sont connues. Qui succèdera à la Jaguar I-Pace ?
Deuxième modèle de la famille e-tron, la version Sportback est un coupé 100% électrique de haut standing. Comme sur les modèles thermiques de la famille Q, cette variante Sportback apporte aussi plus de dynamisme au design.
Alors que Toyota vient de présenter un RAV4 « à prise » à Los Angeles, on s’est dit qu’il n’y avait pas meilleur moment pour vous présenter les meilleurs SUV plug-in du marché qui donc, peuvent évoluer en mode entièrement électrique.
Depuis l’introduction du RX 400h en 2005, Lexus est un pionnier des technologies d’électrification de voitures particulières. Mais ces dernières années, la marque n’est plus seule et la concurrence est rude. Lexus accusait même un certain retard en matière de voitures 100% électriques, un retard aujourd’hui comblé par l’UX 300e, esthétiquement identique à la version hybride déjà en vente en Belgique.
Pour se hisser dans le cercle fermé des Bentley Bentayga et Rolls-Royce Cullinan, la marque Mercedes-Maybach commercialise un GLS de tous les excès.
Ces derniers temps, et plus encore depuis la multiplication des modèles électriques, les constructeurs n’hésitent pas à puiser dans leur histoire pour baptiser leurs nouveaux modèles de leurs dénominations les plus évocatrices. Des noms souvent synonymes de sportivité ou de plaisir, galvaudés en étant appliqués sur des SUV lors de leur renaissance. Voici les 5 exemples les plus frappants.
La série GP de la la Mini Hatch 3 portes est toujours gage d’exclusivité. La première apparaît en 2006, puis en 2013 avec la seconde génération des nouvelles Mini. Avec la génération actuelle, Mini repousse tous les curseurs au maximum.
Le groupe chinois SAIC s’apprête à faire renaitre la marque anglaise Morris avec cet adorable Commercial JE au délicieux parfum rétro. Signe des temps, ce nouveau modèle embarque une motorisation électrique !