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Sous le capot du Kodiaq RS, on retrouve le 2.0 TDI déjà adopté par l’Octavia RS, proposé ici dans une version biturbo forte de 240 chevaux. Vu le rapport poids/puissance de l’engin, voilà qui ne lui permettait évidemment pas de viser le record de la dernière Porsche 911 GT3 RS en 6’56″.
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Les recherches continuent d’aller bon train pour la voiture électrique. Et ça ne vaut pas que pour les technologies batteries. En effet, les moteurs font aussi l’objet de développements dont certains seraient révolutionnaires, comme le clame BMW, avec cet élément à flux radial et à double rotor.