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Sous le capot de cette M2 Competition, on retrouve le même six cylindres 3,0l que dans les M3 et M4 mais qui n’atteint pas les 431 chevaux afin de ne pas faire d’ombre aux grandes sœurs…
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Les recherches continuent d’aller bon train pour la voiture électrique. Et ça ne vaut pas que pour les technologies batteries. En effet, les moteurs font aussi l’objet de développements dont certains seraient révolutionnaires, comme le clame BMW, avec cet élément à flux radial et à double rotor.