Concept Cars
Tijdens een persconferentie heeft het management van Cupra, het voormalige sportieve broertje van Seat dat zichzelf sinds 2018 als een ‘alleenstaande’ fabrikant positioneert, de merkstrategie voor de toekomst verduidelijkt. Drie nieuwe modellen, allen SUV’s, staan op de planning.
De Audi A6 Avant e-tron die je hier ziet, is nog een conceptcar maar het gaat wel degelijk om de voorbode van het productiemodel dat in principe volgend jaar in de verkoop gaat. Wij noemen hem nu al de ‘snellaadkoning’, die bovendien met een zeer forse autonomie uitpakt.
Polestar, de Zweeds-Chinese fabrikant van 100% elektrische auto’s, is volop bezig met de verovering van Europese harten, of probeert dat althans. Het merk heeft nog maar twee modellen op de markt gebracht – de ‘1’ en de ‘2’ – al komt daar hopelijk een uiterst sexy coupé met een klapdak bij. Voorlopig kennen we dit ‘speeltje’ als de O². Of moeten we gewoon ‘zuurstof’ zeggen?
Toen Renault in 1998 de Clio V6 onthulde, kreeg het begrip ‘hete hatchback’ een nieuwe dimensie. Dit was niet zomaar een opgevoerde Clio maar een rasechte sportwagen met het uitzicht van een – weliswaar heel brede – stadsauto. Maar wist je dat het oorspronkelijke idee erachter nog een pak straffer was?
In het midden van de jaren ’90 nam Seat met de Ibiza Cupra F2 deel aan het WRC, kort voor World Rally Championship. Wat de meeste mensen niet weten, is dat er van die Groep A rallywagen ook een straatversie zou verschijnen. Dat is jammer genoeg nooit gebeurd. Een terugblik op één van de heetste Ibiza’s die nooit heeft mogen zijn.
De Mercedes Vision EQXX is een zogenaamde conceptcar en wordt door de fabrikant omschreven als “het meest efficiënte model ooit”. Geïnteresseerden kunnen hem op dit eigenste ogenblik bewonderen op de prestigieuze Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas. De EQXX valt op vanwege zijn vloeiende lijnenspel, maar nog meer omdat hij 1000 km rijbereik heeft. Benieuwd hoe dat komt?
