Hier vind je de laatste 159 artikelen gepubliceerd over Fiat. Ontdek het laatste nieuws, innovaties en trends rond het merk Fiat. Mis niets van de up-to-date informatie over nieuwe modellen, technologieën en belangrijke evenementen.
Er wordt een kleine Fiat 500 Gamine verkocht voor ongeveer € 43.000 met een Vignale-koetswerk. Het gaat om een bijzonder zeldzaam exemplaar want tussen 1967 en 1971 werden er slechts 200 exemplaren van gebouwd.
Op zoek naar een nieuwe Fiat 124 Spider voor een prijsje? Zoek niet verder want dit zijn de 5 goedkoopste exemplaren die momenteel te koop worden aangeboden op Gocar.be, de grootste zoekertjessite voor nieuwe stockwagens.
Wie de titel van dit testverslag hoopvol inschat, zal ik moeten teleurstellen. De Fiat 500C Riva is namelijk niet even leuk als hij eruitziet: als een klein feest voor het oog. Tijd voor een analyse van deze stadscabrio die zich door luxeboten liet inspireren… Hoewel deze immer populaire stadswagen vorig jaar op een facelift getrakteerd werd, met nieuwe achterlichten als grootste blikvangers, rijdt de 500 nog steeds rond op het onderstel van de Panda II, een model dat in 2003 op de markt werd gebracht. Veertien jaar geleden dus! Toch blijft de 500 het goed doen in de verkoopstabellen. Hoe zou dat komen? Toegegeven, de 500 is klein en fijn, heeft een minimale draaicirkel en is knap vanbuiten én vanbinnen maar er zijn betere stadswagens op de markt en dit voor een lager prijskaartje. Een Peugeot 108 bijvoorbeeld, een auto die dan ook nog eens leuk rijdt. Zeker als je voor een speciale uitvoering als de Riva kiest, is het even slikken. Kostprijs voor de goedkoopste motorversie? 18.790 euro! En dan heb je amper 69 pk ter beschikking – uit een atmosferische 1.2 liter – en een dak dat niet open kan. Wil je meer pk's en een stoffen dakje, dan kost je dat meteen 20.290 euro. Minstens. Een hele som dus voor een kleine auto die nu niet bepaald een technisch hoogstandje kan worden genoemd. Riva? De 500 Riva, beschikbaar met vast dak en als “cabrio”, liet zich inspireren door de motorjachten met dezelfde naam. Dat is nog het meest aan de binnenkant merkbaar. Er werd gekozen voor een mahoniehouten dashboard en een pookknop van hout, maar ook voor lederen bekleding, veiligheidsgordels en inzetstukken voor de portieren in ivoorkleur. Best knap allemaal en nog het meest vanop afstand. Her en der werd er namelijk toch voor gewoon ogende plastics geopteerd. De standaarduitrusting bevat ook nog zaken als speciale 16-duimswielen, de metallic lakkleur Blu Sera, een donkerblauw linnen dak (voor de 500C althans) en het Uconnect LIVE-infotainmentsysteem met 7-inch HD-touchscreen en een TomTom 3D-navigatiesysteem. Met de looks van onze leenauto zit het alvast goed, maar dat is het dan ook. De besturing is niet geweldig, zijn manuele versnellingsbak wil niet altijd vlot schakelen, de buitenspiegels lijken niet goed vast te zitten eenmaal je op de autosnelweg zit en er vaart achter zet, de zitpositie is allesbehalve ideaal voor een man van gemiddelde lengte, de 0.9 turbomotor is het tegenovergestelde van verfijnd en wie graag cabrio rijdt aan 120 km/u, doet dat maar beter niet. Waarom niet? Omdat het gekletter van de stoffen dakconstructie dan zó hevig wordt dat je er bijna hoofdpijn van krijgt. Daarom en omdat er dan turbulentie optreedt – in die mate zelfs dat mijn 500 zonder mijn toestemming spontaan van baanvak wilde wisselen. Conclusie De Fiat 500C Riva is een auto die het puur moet hebben van zijn looks en uitstraling. Want hoewel hij er fonkelnieuw uitziet, voelt hij niet zo aan. Een pronkjuweel? Ja, maar ook niet veel meer dan dat. Wedden dat hij toch veel wordt verkocht?
Fiat frist de Fiat Panda op en voegt een nieuwe versie, de City Cross aan het gamma toe. Deze neemt de crossoverlooks van de vierwielaangedreven versies over, maar zal enkel met voorwielaandrijving verkrijgbaar zijn. De City Cross zal worden aangedreven door een 1,2-liter benzinemotor met 69 pk of een 1,3-liter diesel met 95 pk.
Of ik de nieuwe Fiat Tipo vijfdeurs wil testen? “Waarom niet!”, ging er door mijn hoofd toen dit werd voorgesteld. En zo kwam het dat ik me plots 10 jaar ouder waande en constant het gevoel had dat er een aantal kinderen op de achterbank ontbraken wanneer ik met de gloednieuwe Fiat Tipo over de Belgische wegen gleed…
De toekomstige reclamecampagne van Fiat Professional pakt uit met de Amerikaanse acteur Chuck Norris, die wereldberoemd werd door zijn rol in de tv-reeks Walker, Texas Ranger, maar ook door de vele parodieën rond zijn persoonlijkheid. Omdat hij onklopbaar is en niet te beroerd om de handen uit de mouwen te steken, zoals de bestelwagens en pick-ups van Fiat?
Meer dan een decennium na de Barchetta heeft Fiat eindelijk weer een concurrent voor de Mazda MX-5 in het aanbod. Meer nog, de 124 Spider die we een week lang hebben rondgereden, ís eigenlijk een MX-5. Al zijn er toch verschillen… Enkele jaren geleden had Fiat Chrysler Automobiles met Mazda een deal gesloten voor de bouw van een open tweezitter: Mazda zou instaan voor de ontwikkeling ervan en Alfa Romeo zou er een opvolger voor de Spider van afleiden. De productie ging van start in 2015, al was het niet Alfa maar Fiat die een model bijkreeg. Afgezien van het uiterlijke aspect, verschillen de nieuwe MX-5 en 124 Spider niet veel van elkaar. Het interieur is nagenoeg identiek en ook onderhuids spreken we grotendeels van dezelfde auto. In feite is het zo dat Mazda een MX-5 zonder koetswerk aflevert bij Fiat en dat de Italianen er een carrosserie rond monteren, de ophanging anders afstellen en… er een eigen motor inlepelen. Enkel met turbo Onder de langgerekte motorkap van deze roadster ligt geen atmosferische vijftienhonderd of tweeliter zoals in de Mazda, maar wel een 140 pk opwekkende 1.4 liter turbobenzine uit eigen huis. Een nog straffere uitvoering van dezelfde krachtbron kan trouwens ook, met 170 pk in de aanslag, maar dan shop je bij dochtermerk Abarth. De prijs ligt dan ook een aanzienlijk stuk hoger (€ 40.000 tegenover € 27.590). Zalig cruisen Net als de MX-5, waarvan de basisprijs een stevige € 5.000 lager ligt, beschikt de Fiat 124 Spider over een bijna perfecte gewichtsverdeling en een multi-link achterophanging waardoor bochten aansnijden een waar plezier is. Dit is het soort auto waarmee je gaat rijden voor het plezier van het rijden, en niet per se omdat je ergens hoeft te zijn. Zalig is dit! Verschillen in rijgedrag met de MX-5 zijn trouwens klein, maar ze zijn er wel. De Fiat reageert door zijn andere afstelling minder speels dan zijn Japanse tweelingbroer maar ligt tegelijk ook zachter op de weg en scoort daardoor hoger op gebied van comfort. Het stuurgedrag is even leuk, het schakelwerk even verslavend en de manuele kap even makkelijk en snel te bedienen. Voor wie de tractiecontrole durft uit te schakelen, kan er ook het betere driftwerk vanaf. Wil je een mechanisch sperdifferentieel voor nóg betere grip? Dan moet je gaan voor de Abarth (bij Mazda voor de goedkopere, maar ook tragere tweeliter). Sneller! Fiat wil de 124 Spider hoger positioneren dan Mazda de MX-5. Dat is in eerste instantie aan de prijs, maar ook aan de prestaties te zien. De 124 Spider met 140 pk zit bijna een volle seconde eerder aan 100 km/u dan de MX-5 met 131 pk en is tijdens dezelfde oefening maar twee tienden van een seconde trager dan de krachtigste MX-5 met 160 pk. Die kost trouwens exact € 100 meer dan de Spider. En toch… voelen we ons toch verplicht te vermelden dat de 131 pk sterke 1.5 liter van de MX-5 het meeste karakter heeft en het best bij dit roadsterconcept past… Geen bekerhouders… Het kleine interieur van onze 124 Spider valt op door zijn eenvoud: het bedieningspaneel staat niét volgeladen met knoppen en de meeste functies zitten dus verwerkt in het 7 inch scherm dat permanent boven het dashboard uitsteekt. Over de esthetiek daarvan valt te discussiëren, maar de intuïtieve bediening en vooral het geluid van de radio maken dat ruimschoots goed. Ons testmodel was uitgerust met een Bose-installatie met 9 luidsprekers, waarvan 4 in de hoofdsteunen. De audiopiloot past het volume automatisch aan om straatlawaai weg te filteren, waardoor het systeem ook met open dak een bijna perfecte sound produceert. Met gesloten dak dringt er trouwens niet al te veel (motor)geluid binnen in de cockpit. Niet leuk: onze testwagen was volledig vrij van bekerhouders. Dat kan anno 2017 toch écht niet meer… Conclusie De Fiat 124 Spider is een heerlijk rijdende auto en verschilt net genoeg van de Mazda MX-5 om niet van een schaamteloze kopie te hoeven spreken. De Fiat heeft zelfs een meer volwassen uitziend retro-koetswerk en daar is ondergetekende stiekem verliefd op geworden…
Fiat toont ons een vernieuwde versie van de Fiat 500L. Er komt een Urban, een Cross en een Wagon. Er is dus keuze tussen een avontuurlijke versie en een versie die plaats biedt aan 7 inzittenden. De configuraties zijn haast eindeloos want alleen al voor het interieur zijn haast 1.500 verschillende combinaties mogelijk.
In afwachting van de grote tentoonstelling die de 70ste verjaardag van Ferrari zet het Autoworld museum twee Italiaanse iconen in de bloemetjes. Het gaat om de Fiat 500 (expo loopt tot 28 mei) en vervolgens de Dino van 3 juni tot 11 juli.
Ondanks zijn lange carrière blijft de huidige Fiat 500 lustig verder evolueren. Na een facelift in 2015, krijgt hij nu een geconnecteerde versie met de naam ‘Mirror’. Een model speciaal gericht op de “millenials”.
Droom je van een Fiat 500? Dan helpen wij je graag ontwaken! Hier zijn de 5 goedkoopste exemplaren van de Cinquecento die momenteel op Gocar.be te koop worden aangeboden…
Fiat toont een nieuwe speciale serie van zijn succesvol stadswagentje. Deze 500 Deezer wordt uitgerust met een Beats audiosysteem en komt met een abonnement op de service van Deezer Premium+. Voor deze lancering organiseert Fiat concerten op de Fiat-stand die je vanuit het interieur van de auto kan beleven!
Hoe zou de auto van de toekomst er uitzien? Op die vraag probeerden de bedenkers van dit model in de jaren vijftig een antwoord te geven. Het resultaat was deze schitterende Fiat 8V Supersonic waarvan momenteel een exemplaar wordt verkocht.
Fiat toont één van de zeldzame wereldpremières op het autosalon van Brussel 2017. Deze nieuwe 500 X SUV werd in een nieuw jasje gestoken. Deze constructeur legt duidelijk de klemtoon op het Professional gamma. Vorig jaar wed immers de Talento en de Fullback vernieuwd. Men zet ook het totaal vernieuwde Abarth-gamma in de kijker.
Fiat lanceerde de voorbije maanden nieuwtjes bij de vleet en vergat daarbij ook niet de kleine Panda. Het gamma van het stadsautootje wordt deze herfst opgefrist en krijgt bij deze gelegenheid ook een modern multimediasysteem.