Nieuws Mercedes EQS : Ontdek de laatste nieuwtjes

Het elektrische vlaggenschip van Mercedes ondergaat lichte esthetische aanpassingen en krijgt nu een batterij met een grotere capaciteit, waardoor hij kampioen wordt op het gebied van autonomie.

Mercedes USA heeft een nieuw abonnementensysteem op poten gezet. Eigenaars van een EQ die extra vermogen willen, kunnen dat krijgen mits een jaarlijkse betaling van een – in onze ogen – redelijk forse som.

Tot nu paste Brabus Mercedessen aan (en tegenwoordig ook auto’s van andere luxemerken) om hen in de eerste plaats sneller en beestachtiger te maken. Met de opkomst van EV’s wordt een nieuwe richting ingeslaan wat tuning betreft.

Mercedes breidt zijn elektrische EQ-gamma verder uit met een SUV-versie van de EQS, het vlaggenschip van de reeks.

Veel consumenten stellen zich vragen over de praktische aspecten van elektrisch rijden, vooral wat de autonomie betreft. Kan je bijvoorbeeld met een EV zorgeloos op reis vertrekken? Heeft zo’n elektrische auto wel voldoende rijbereik? Een recent onderzoek bracht daar meer duidelijkheid in.

Mercedes-AMG draait een bladzijde om, want de constructeur toont zijn eerste 100% elektrische modellen. Het spreekt voor zich dat deze wagens bij gebrek aan een V8 of V12-motor toch wat anders zullen aanvoelen. Eén ding zal echter niet veranderen, want nog meer vermogen zal ervoor zorgen dat het dragster-karakter van de AMG’s overeind blijft. 

Auto’s zijn rijdende computers geworden en kunnen vanop afstand updates krijgen. Bij een merk als Tesla is dat schering en inslag, al zien ook de meer traditionele merken brood in een systeem dat bestuurders toelaat om opties te leasen.

Met de Euro 7-norm in het vooruitzicht, die een daling van de CO2-uitstoot met maar liefst 90% dicteert, kunnen constructeurs niet anders dan massaal overstappen op de productie van voertuigen die (bijna) allemaal emissieloos zijn. Een overzicht.

Mercedes heeft met de EQS zopas zijn eerste elektrische berline onthuld. Hét verkoopsargument van dit nieuwe model is ongetwijfeld de autonomie, die tot 770 km zou bedragen.

De Mercedes EQS werd nog niet officieel voorgesteld, al krijgen we wel al de binnenkant van de 100% elektrische berline te zien. Daarin prijkt een touchscreen van maar liefst 56 inch, althans als je die optie aankruist.

De toekomstige elektrische berline van Mercedes laat steeds meer lijnen zien. Onze fotograaf kon hem betrappen met een niet al te dikke laag camouflage. Een concurrent van de Tesla Model S? Jazeker!