Verkeersveiligheid

Verschillende steden proberen tegenwoordig SUV’s uit het centrum te weren omdat ze te groot, te gevaarlijk en te vervuilend zouden zijn. Een terechte visie of plat populisme van de lokale politiek? En kan een stad zomaar SUV’s in de ban slaan?

Nog nooit van het “terugkommoment” gehoord? Da’s een 4 uur durende, verplichte én betalende opleiding voor jonge Vlaamse bestuurders, met als ultieme doel het aantal ongevallen in een dalende lijn te krijgen. Hoewel dat deze cursus dus verplicht is, blijkt dat duizenden Vlamingen die ernaar toe moesten, dat niet hebben gedaan. Zij riskeren een boete die tot maar liefst 4.000 euro kan oplopen.

Vaak wordt gedacht dat het risico op brand aanzienlijk hoger is bij een elektrische auto. Maar is dit echt zo? De verzekeraar Auto Insurance EZ heeft een onderzoek uitgevoerd en de resultaten geven iets helemaal anders aan.

Dit weekend van 21, 22 en 23 januari 2022 houdt de politie een grote controleactie tegen alcohol achter het stuur. De bedoeling is om bestuurders te sensibiliseren rond de gevaren van drinken en rijden. Het gaat om de dertiende editie.

Onlangs besliste de gemeente Bonheiden in de provincie Antwerpen om samen te werken met een privébedrijf voor het beheer van haar trajectcontroles. Herinner dat de stad er maar liefst 22 op zijn grondgebied heeft geïnstalleerd. Met deze werkwijze heeft de gemeente zelf niet veel personeel nodig om de radars te laten functioneren. 

De Kamer heeft zopas een wet goedgekeurd die het gebruik van smartphones en andere elektronische apparatuur tijdens het rijden beperkt, met hogere boetes als gevolg.

Elektrische steps winnen sterk aan populariteit, maar trekken ook veel cowboys aan die roekeloos en véél te snel rijden. Zo plukte de Mechelse politie een e-step uit het verkeer die een topsnelheid van maar liefst 104 km/u kon bereiken!

In Lustin in Namen hebben er zich op een kleine drie weken tijd een tiental verkeersongevallen plaatsgevonden op exact dezelfde plek. De oorzaak? Een wat RTL Info een ‘optische illusie’ noemt, die relatief gemakkelijk ongedaan zou kunnen worden.

Wat als 100 bestuurders met een rijbewijs vandaag opnieuw het rijexamen zouden afleggen? Die test deed het VRT-programma Factcheckers en de resultaten waren onthutsend.

Brussel werd vanmiddag opgeschrikt door een ernstig verkeersongeval met een accordeonbus van de MIVB. Drie mensen werden naar het ziekenhuis afgevoerd, waaronder de chauffeur.

De camera’s flitsen in Vlaanderen vaker dan in Wallonië: zeven van de tien ‘foto’s’ worden gemaakt in het noorden van het land. Hoe is dat te verklaren?

Een bestuurder van een BMW M4 besloot zich te amuseren in de straten van Mol en plaatste de beelden van zijn driftkunsten ook nog eens online. Maar dat kan hem wel eens duur komen te staan want de politie voert intussen een onderzoek.

Voor 2022 hebben de federale overheid, de gewesten en zelfs de gemeenten beslist om een strenger verkeersboetebeleid te voeren. Er komen meer valkuilen voor de overtreders, terwijl de tolerantiemarges ook sterk zullen afnemen. Gocar maakt de balans op. 

Je wordt kort na elkaar twee of drie keer geflitst op hetzelfde traject. Riskeer je in dat geval twee of meer boetes te krijgen of kan je die integendeel ‘samenvoegen’? Met welke spelregels moet je daarbij rekening houden?

Het is bijna een jaar geleden dat de maximumsnelheid in het Brussels gewest werd vastgesteld op 30 km/u. Voor de minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt, die dat initiatief nam, zou deze maatregel vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid een echt succes zijn.