In de wegcode werd tien jaar geleden het ritsen ingevoerd, waarbij automobilisten aan het einde van een wegversmalling afwisselend invoegen. Tien jaar is lang, maar volgens een onderzoek van VIAS kent een op de tien bestuurders deze regel niet en 16 procent van de automobilisten past het principe niet toe.
Verkeersveiligheid
Er zou een oplossing kunnen zijn voor het fileprobleem bij de Vlaamse keuringcentra: de verplichte keuring uitstellen tot 160.000 km. Dit zou het aantal jaarlijkse autokeuringen met een half miljoen verminderen. Minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) lijkt hier sterk op aan te dringen.
De versnippering van België heeft zijn grenzen. En blijkbaar beseffen de verschillende ministers verantwoordelijk voor verkeersveiligheid de absurditeit van de situatie. Daarom gaan ze vandaag 10 verbintenissen aan om samen het aantal doden op de wegen te verminderen.
Noord-Italië beleeft een ongeziene golf van sabotage van flitspalen. Ontevreden burgers zagen aan de ‘poten’ van de Autovelox-flitspalen om ze buiten werking te stellen. De beweging is genoemd naar het fictieve personage ‘Fleximan’ en krijgt veel steun van de bevolking. De politie heeft de jacht geopend.
Gsm-gebruik achter het stuur blijft toenemen, hoewel dit nu een overtreding van de derde graad is met een boete van 174 euro, exclusief administratieve kosten. Bepaalde provincies nemen daarom extra maatregelen, zoals de intrekking van het rijbewijs voor vijftien dagen bij een flagrante overtreding.
Het is alle hens aan dek in Brussel, waar het team van beëdigde agenten onlangs is uitgerust met nieuwe middelen om weggebruikers te controleren. Hun bevoegdheden zijn aanzienlijk uitgebreid: onmiddellijke inningen, geluidscontrole, enz. Ze zullen herkenbaar zijn aan hun nieuwe uniform.