Avec un V8 4.0 biturbo de 640 ch et 850 Nm, le « super » Cayenne développera 90 ch de plus que la version Turbo. Sensiblement allégé, il sera équipé de série de freins en carbone-céramique et d’appendices aérodynamiques inédits comme un aileron arrière proéminent.
SUV ultrasportif
Ainsi transformé, le Cayenne Coupé pourra concurrencer le Lamborghini Urus (650 ch) ou l’Audi RS Q8 (600 ch). Le légendaire pilote de rallye Walter Röhrl vient de tester son prototype avant sa prochaine commercialisation.
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